总结：若您更看重空间、颜值和性价比 ，且对动力无过高要求，2020款昂科威5T双驱精英型是值得入手的选择。建议试驾时重点体验满载状态下的动力表现和变速箱平顺性
，确保符合个人预期 。

总之，若是购买5T车型 ，不追求那么多舒适的配置最低配也能入手
，如果想要更好的配置，那么中高配更值得购买。

那么第三个关注点就是尽量不要选择5t车型
。这一次 ，2020款的别克昂科威小改款依旧保留了5t车型上的双离合变速箱
，大饼觉得是一件很令人失望的事情。不过大饼觉得上汽通用这样的安排或许也有道理，毕竟如果5t的别克昂科威也使用了9at变速箱 ，那么5t的雪佛兰探界者可能就没有什么性价比可言了 。

用户满意度较高：根据车质网的数据
，别克昂科威5T在满分为5分的用户满意度评分体系中，获得了3分的平均分 ，这个分数表明大部分车主对昂科威的整体表现是比较满意的
。质量可靠性有待提升：尽管用户满意度较高
，但昂科威5T的质量可靠性方面仍存在一些问题。

020款昂科威是一款令人称心的车型 。这款车型拥有两种卓越的动力组合，分别是高效动力组合和黄金动力组合
。高效动力组合采用5TSIDI直喷涡轮增压发动机与7速DCG智能双离合变速箱的完美结合 ，为用户带来流畅且高效的驾驶体验。

1 、别克昂科威S以2020款 652T 两驱豪华型为例，全款购车最终落地价为254671元
，贷款购车实际总支出257671元；一年养车费用约24443元，均摊到每月约2036元 。

2、别克昂科威S全系搭载了一台0T发动机并匹配9AT变速箱 ，最大功率达到了237Ps
，峰值扭矩高达350N·m
。强劲的动力输出令昂科威S两驱车型的百公里加速时间仅需5秒。不过较为激进的动力调校一定程度上牺牲了燃油经济性，昂科威S 2-8L/100km的工信部油耗并不能算是一个优秀的成绩 。

3
、所以综合下来 ，全部费用按最少的来算
，昂科威S每年固定的最少养车成本大致为4306+11486+8613=24392元，平均到每个月的费用为2031元 ，相对来讲对于一个合资品牌是比较贵的
。需要注意的是这个费用是在没算停车费、违章费 、洗车费
、高速费等等的情况下
，这些开销因人而异，不能一概而论。

4、0T别克昂科威搭载了9AT变速箱 ，建议每隔6万公里更换一次变速箱油
，采用循环机换油需要12L，费用在1500元左右 ，相比5T车型高出不少 。最终前6万公里，别克昂科威的0T车型需要花费14598元的基础保养费用。

5 、厂商指导价：299万元 推荐星级：★★★ 作为入门版车型
，昂科威S 652T精英型的基础配置已经很高了，全景天窗
、LED大灯、10英寸中央大屏和安吉星等配置一应俱全
。先说国人最关心的面子方面 ，全系标配的LED大灯让你即使选择了低配车型
，也不会在大灯亮起的刹那感到尴尬。

别克昂科威并非传统意义上的“美系油老虎 ”，其真实油耗因车型 、动力配置及驾驶条件而异 ，综合工况下百公里油耗约为4L-12L 。以下为具体分析：真实油耗数据5T车型（20T）：搭载5T涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱，工信部综合油耗为6L/100km
。

昂科威的动力不错油耗也很高 ，但也不能说是油老虎
，毕竟8的油耗相比美系车以前的油耗已经非常不错了。昂科威油耗与动力别克昂科威也是我们比较熟悉的一款车型了，与昂科威一样都是中型suv ，是别克旗下中型suv同等级的主力车型 。

美系别克昂科威是油老虎？这个说的应该是老款车型
，现在别克昂科威是搭载5T和0T涡轮增压发动机，工信部油耗是在6-8L之间 ，从车主们回答的油耗数据来看，5T动力油耗在10L左右
，0T动力油耗在12L左右，相对比同级别SUV车型 ，其实油耗并没有高多少
，这个油耗数据车主们还能接受
。

总结：从以上的数据来看，对于中产家庭来说 ，一个月5532元的支出其实并不算很高
，而且这是在贷款的情况下，如果是全款 ，那就更加的轻松了
，所以别克昂科威S还是一款很不错的新中产SUV车型。你觉得这样的购车用车成本高吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

油耗 比预期的昂科威的油耗官方要低 ，只要在合理范围内都能接受
，毕竟这么庞大的身体，不得多喝点儿油 ，才更有劲儿
。

020款昂科威S外观在设计上非常大气的，多边形进气格栅底部镶嵌的饰条起到了一定的修饰作用
，中网编织样式的设计可更好减少空气中的阻力，两侧大灯在设计上是比较锐利的 ，进气口区域护板的镶嵌比较厚实
，与底部护板相搭配，彰显出十足的运动气息。

通过全文概要 ，我们大致可以了解到别克昂科威S的购车以及养车费用 。接下来我们就以别克昂科威S车系中性价比较高的2020款 652T 两驱豪华型（厂商指导价：299万元）为例
，来看看各项费用具体是如何得出的
。小智通过电话询问得知，目前别克昂科威S在上海地区已经有大批现车到店。

流量方面官方给出的是1年100G不限速的流量 ，能满足绝大多数人的需求 。当然
，您也可以选装10英寸中控屏，进一步提升档次感。总体而言 ，这套内饰虽然很具豪华感
，但放在2020年有些老气了，适合那些回归家庭的奶爸选购
。座椅方面可以说是别克的一贯优势所在 ，宽大
、软硬适中，承托感很好。

不过后排支持比例放倒
，和后备箱连起来，整个空间感还是非常不错的 。而且昂科威S车内还有一个平时注意不到 ，但非常实用的优点
，那就是车内储物空间多且大，就连门板下的储物格都能放下三瓶矿泉水！来到车内我们来说配置 ，讲真的
，昂科威S艾维亚版根本就不需要担心配置，真的非常非常周全
。

其次是变速箱问题 ，有车主反映换挡顿挫感明显。这可能是变速箱内部的换挡逻辑程序不够优化
，在不同工况下不能精准地匹配挡位 。也有可能是变速箱油的品质下降或者油量不足，影响了油压传递 ，导致换挡时出现顿挫
。再者
，变速箱内部的摩擦片、电磁阀等部件出现磨损或故障，也会对换挡平顺性产生不良影响。

真实口碑 用户满意度较高：根据车质网的数据 ，别克昂科威5T在满分为5分的用户满意度评分体系中，获得了3分的平均分
，这个分数表明大部分车主对昂科威的整体表现是比较满意的 。质量可靠性有待提升：尽管用户满意度较高，但昂科威5T的质量可靠性方面仍存在一些问题
。

0T昂科威260马力车型整体质量可靠性较好 ，故障率不高
，但存在一些小问题。以下是具体分析：电子系统方面：偶尔会出现小毛病，例如车机卡顿 、黑屏 ，以及安吉星模块断网等情况 。这些问题通常不会对车辆的核心行驶功能造成严重影响
，且解决方式相对简单
。

1
、别克昂科威S 5T和0T的油耗差距存在明显差异，主要源于动力配置、技术调校和使用场景的不同 ，具体差距需结合实际驾驶习惯与路况判断。

2 、车辆按照普通状态进行工作
，标准模式能满足大部分的驾驶需求，驾驶员如无特殊需要 ，可长时间使用标准模式 。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。舒适模式 悬架改变得更加柔软
，方向盘更容易操作，车身更加低趴
。例如在过减速带 ，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个挡次。

3、昂科威和昂科威s的主要区别体现在性能
、传动系统以及可能的细节设计上 。 性能差异：马力：昂科威的最大马力为169ps
，而昂科威s则提升至237ps，显示出更强的动力性能
。