025款本田奥德赛在中国市场销售的车型全系标配后倒车雷达，部分高配车型额外配备前倒车雷达 ，整体安全配置表现全面 。

砸了本田自身配置和技术领先的面子：奥德赛丐版配置较低
，198万的舒适版连倒车雷达都没有，中控屏尺寸小 ，布座椅手动调节
，第二排无腿托等
。而国产对手们20万级标配L2辅助驾驶 、双侧电滑门
、座椅加热通风等。

本田奥德赛的最低配置车型舒适版没有配备倒车雷达 。那么就需要安装倒车雷达这种实用的倒车辅助工具了
。倒车雷达的全称是倒车碰撞雷达 ”，也称为停车辅助
”是汽车停车或倒车的安全辅助装置 ，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）组成。

1 、第三代本田奥德赛（以2024-2025款为主）是一款兼顾家用与商务的实用型MPV
，核心优势集中在空间灵活性
、混动经济性与舒适配置，同时存在设计偏保守、智能化配置有限等特点 。

2 、019款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统 ，由0L阿特金森循环发动机
、双电机、E-CVT 、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%
。

3、本田奥德赛是一款兼顾商务与家用的全能MPV标杆车型
，综合表现较为出色，但也存在一些不足。优势方面动力系统高效：搭载第三代i - MMD双电机混合动力系统 ，由0L阿特金森循环发动机和高功率电机组成
，综合最大功率达215马力 。

4
、广本奥德赛2024款在质量方面表现良好，具有多个优点 ，但也存在一些不足。

5、在性能方面
，第一代奥德赛基于第五代雅阁平台打造，四轮都采用双横臂式独立悬架 ，既拥有雅阁那种中高级轿车的操控性
，又兼顾了厢式MPV的空间舒适性
。第二代奥德赛（2002-2004年）第二代奥德赛，本田的挑战是打造“日本最好的家庭汽车”。

1 、对于以家庭使用为核心的消费者 ，24款奥德赛白色版本是稳妥的选择 。其设计包容性强
、保值率稳定
，且能最大化车型的空间与舒适优势
。若追求个性化或高频商务接待，可优先考虑新增的星空蓝等金属漆配色。

2、如果对科技化要求不高 ，更注重空间 、油耗和舒适性，且喜欢白色外观
，那么24款奥德赛白色是值得购买的 。

3
、外观：挺好，我的是白色 ，感觉很不错
，很喜欢
。就是车漆有点薄，不知道是什么鬼。希望不要做得更好 。内饰：简单 ，大方
，用料不错，做工还可以 空间：一般 ，后排坐3个大人有点挤
。配置：同级别车里面
，性价比是最高的，没有任何问题。动力：起车有点儿肉肉 ，无非我不最求什幺车速
，安全第一 。

4、“丐版 ”奥德赛终端售价跌破18万，综合其产品力表现 ，目前不太值得购买
。具体分析如下：外观方面整体与高配差异小：“丐版
”奥德赛外观与中高配车型区别不大，前脸多边形中网两侧与LED大灯组相连
，配合下方贯穿式进气口，整体精神。

5 、025款奥德赛0L油混车型是否值得购买 ，需结合其定位
、配置及市场表现综合判断
，核心结论是：若看重家用MPV实用性与混动经济性，仍具备较高购买价值 ，但需注意部分配置升级幅度有限的问题 。

如果是选择了星空蓝配色
，这款车还会呈现出“黑武士”一般的全车熏黑感。内饰方面，广汽本田奥德赛的中控台上是一块悬浮式的多媒体屏幕 ，往下是长条状的扁平空调出风口
，以及按键式电子挡把和空调系统的触控调节屏幕，再往下能看到车辆的充电接口和支持手机无线充电的面板
。

1、本田奥德赛是一款兼顾商务与家用的全能MPV标杆车型 ，综合表现较为出色
，但也存在一些不足。优势方面动力系统高效：搭载第三代i - MMD双电机混合动力系统，由0L阿特金森循环发动机和高功率电机组成 ，综合最大功率达215马力 。

2 、第三代本田奥德赛（以2024-2025款为主）是一款兼顾家用与商务的实用型MPV，核心优势集中在空间灵活性
、混动经济性与舒适配置
，同时存在设计偏保守、智能化配置有限等特点
。