1 、第三代哈弗H6采用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁 ，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分
，层次感十足。内饰用料方面，中控台采用大量软性材质覆盖 ，并且在日常随手触及的位置增加了皮质包裹，看起来很显高级感 。

2
、在上市发布会的最后
，哈弗还放出了一个惊喜彩蛋——9月4日的老罗“交个朋友 ”直播间将发布3台6折神车供用户秒杀，此番举措 ，不仅将打破新车上市没有优惠的惯例
，体现了对用户百分百的诚意，更将制造期待 ，进一步实现引流转化
，使新车上市的热度得以最大化延续
。

3、哈佛h6在内饰设计上有很多亮点。手动挡的挡杆在正常的位置，但自动挡的就挪到了方向盘旁边儿 。手刹的位置也很清奇 ，居然在膝盖边上。二代CR-V的车内有特别多别出心裁的储物空间
，哈佛h6在设计这台车上是花了心思的
。

4 、后座是不能完全放平的，但是也可以躺人的 ，虽然没有放平舒服但是
，对于家庭用车来说，真的还是可以的。内饰的话是相对来说比较年轻化的 ，男生开女生开都比较适合啦，中控台是软质包裹
，摸起来很舒服，很舒服的 。操控台整体看上来 ，是比较简洁的
。

5、与此同时
，中国哈弗携第三代哈弗H6和哈弗H6国潮版也将强势登场上海车展。作为中国车市最璀璨的明星车型之一，哈弗H6已经累计94个月位居中国SUV月度销冠宝座 。此番国民神车进一步拓宽产品序列提升整车智能化实力 ，必将以神车之姿正式开启智慧出行时代
，解锁未来出行新主张
。

6
、具体车型来看，神车哈弗H6时隔多月后 ，本月销量再次突破4万辆大关
，达到了40，475辆 ，环比增幅47%
，同比增幅28%，这也让其拿到了第88个月的SUV月度销量冠军。

1、第三代H6也不算新车了 ，但它对于哈弗，甚至长城品牌来讲依旧是一台很重要的车型 。毕竟
，巅峰期的H6月销量到了8万辆，到目前为止还没有一台车打破这个记录
。哪怕是比亚迪的宋 ，也“才
”做到了月销7万辆。H6自从上市以来
，全球销量已经超过了400万辆，东南亚 、俄罗斯
、澳洲等等都能看见它的身影 。

2、提到哈弗H6你可能没开过 ，但路上一定见过
，甚至问一问应该会发现某位亲戚就是哈弗H6的车主
。

3 、作为全球SUV专家，哈弗秉持初心 ，多年来专注SUV领域持续深耕
，一步一步凭借实力走出国门
、走向世界，让张勇敢坚信 ，只要心中有信念
，专注前路，就没有到不了的地方。

4、哈弗H6第二代搭载的5T涡轮增压发动机（169匹马力）在实际驾驶中的表现需结合具体使用场景来分析 ，以下为详细评估： 动力性能表现城市通勤：169马力完全满足日常代步需求 。低转速扭矩充足（约285牛·米），红绿灯起步 、拥堵路段跟车时动力响应轻快
，涡轮介入较早（通常1500转左右），中低速域加速流畅。

5
、性价比和安全性能高的SUV推荐如下：哈弗H6：哈弗H6以其均衡的实力赢得了超400万车主的信赖
。它提供5T与0T双动力组合 ，满足日常通勤与高速需求。全系标配6气囊和L2级智驾辅助系统
，安全性有保障 。终端优惠后起售价下探至7万级，保养成本单次仅需500元左右 ，性价比极高
。

6、性价比高质量好的车子品牌包括哈弗H比亚迪宋PLUS新能源 、长安CS75 PLUS
、吉利星越L、奇瑞瑞虎8 PRO和传祺GS4。哈弗H6：哈弗H6凭借均衡的实力赢得了超过400万车主的信赖 。它提供了5T与0T双动力组合
，兼顾日常通勤与高速需求
。在空间与设计 、安全配置和经济性等方面，哈弗H6也表现出色。

进到车内 ，第三代哈弗H6的内饰真正让我眼前一亮
，简约科技范儿是主旋律，这很符合年轻人的口味 ，也包括我 。都知道
，车厢要想营造出科技感，最直接简单的做法就是配备大屏 ，并且屏幕还得多
。其实放眼现在的新车，各种屏幕我们早已是见怪不怪了。而坐在第三代哈弗H6车厢内
，我还是发现了它的与众不同 。

在驾驶方面，第三代哈弗H6还提供了多种驾驶模式选择 ，包含了标准、运动
、经济、雪地等模式
。其中运动模式会将动力的响应速度提升
，开起来会感觉动力更加跟脚，在激烈驾驶时 ，能够明显感觉整体的动力输出更为流畅。这也是个人较为喜欢的一个驾驶模式
，而其它的模式动力输出相对比较慵懒，适合于佛系驾驶者 。

哈弗H6售价：8-11万元（终端优惠2000）说起SUV ，那就不得不提及哈弗H6
，作为自主品牌的门面担当，哈弗H6已经连续89个月当选榜单第一名 ，在10-15万这个区间俨然成为标杆产品。