0T的G350表现良好，可以成为车迷心中的完美图腾；英菲尼迪Q50L外观耐看、空间舒适 ，但车机系统较落后
，动力表现有惊喜也有遗憾。具体介绍如下：0T的G350经典传承：奔驰G级自1979年诞生起，方正硬核外观就成为其最具辨识度的特征 。

奔驰G350和奔驰E300搭载的0T发动机属于同一车型 ，具体车型和动力参数相同
。电脑 同样是奔驰自家的9AT变速箱，英菲尼迪Q50L搭载了与奔驰e级相同平台的0T涡轮增压发动机
，虽然发动机功率提升相同，但普通品牌和奢华品牌的动力比较大关于案例交换 ，很多人不到一辆
，一半摇摇晃晃，没有开过几辆车。

1 、除了0T的奔驰大G（奔驰G350） ，百万预算还能买到以下0T车型：保时捷卡宴0T插混售价：顶配指导价102万元 。动力配置：0T发动机搭配8AT变速箱
，外加一个136马力的后置电机。性能表现：0T发动机最大输出252马力，电机综合功率输出最大284kW（约合386马力） ，最大扭矩输出达到600牛米
。

2
、轿车阵营
，宝马7系是在同级车里，唯一配备0T的。入门的两款730Li车型 ，指导价都是88万元 。奔驰S取消了S320L
，现在直接从S350L起步，全系0T
。奥迪A8也是全系0T。保时捷帕拉梅拉起步9T ，还有0T可选 。

3、除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载0升双涡轮增压V8发动机的G500车型
，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为1688-1888万元
。

4 、奔驰C63的性能车定位：奔驰C63作为性能车型 ，其核心价值在于强劲的加速性能和驾驶体验。然而
，在新能源车型迅速崛起的背景下，C63的加速性能优势被削弱 。5秒破百的成绩在30万级新能源车中也能实现 ，消费者难以接受为同为新能源的C63支付更高价格
。

5、R1S
，但对于预算有限又想要类似风格车型的消费者来说是个选择。另外，东风猛士917也值得一提 。它拥有硬派的外观造型 ，越野能力强劲
。在电动化时代
，传承了猛士系列的越野基因，为追求越野体验的消费者提供了新的选择。这些车型都在一定程度上借鉴了奔驰大G的硬派越野风格 ，同时又融入了电动化的特点 。

奔驰计划推出搭载0T发动机的G350车型
，旨在降低G级入门门槛，提升市场竞争力。车型背景与市场定位奔驰G级（俗称“大G”）凭借方正外观
、豪华内饰及强大越野能力 ，成为豪华SUV市场的标杆车型
。

如果要硬说0T版本的奔驰G级有多便宜，那小编第一个就不同意。单从指导价来看
，0T四缸的奔驰G350为1498万，而0T八缸的G500入门价为1688万 ，中间也就只差着二十万
，相信这对于入手大G的消费者来说，二十万应该不算个事儿吧 。

为了降低奔驰G级的入门门槛 ，奔驰决定推出一款搭载0T四缸发动机的G级越野车——G350
。这款车的出现
，将大大拉近消费者与奔驰大G之间的距离。据消息透露，G350预计将于9月正式上市 ，虽然价格尚未公布
，但预计会高于100万元，相较于现款G500等车型 ，已经有了显著的降低 。

这将使得奔驰大G在价格上更具竞争力
，吸引更多潜在消费者
。品牌策略与市场布局：奔驰通过推出0T大G，进一步丰富了其产品线 ，满足了不同消费者的需求。同时，这一举措也有助于奔驰在豪华SUV市场中保持领先地位
，并拓展新的市场份额 。

而G350的实际排量为1991ml，综合税率最终为379% ，即便按照G500的报关价计算
，G350的售价应该也是126万元左右，考虑到G350 0T发动机的制造成本相对更低 ，如果奔驰愿意把这部分成本差额让出来
，G350售价来到100万元以内即第二种说法并不是没有可能
。

换装了奔驰的M264 0T发动机，并匹配48V轻混系统 ，听起来是不是很熟悉
，没错，这台发动机和奔驰S320上所搭载的0T仍是同款 ，其拥有着299匹的最大马力以及400牛米的峰值扭矩。

1、G350：点火声浪和行驶排气声浪较弱
，缺乏浑厚感 。G500：V8发动机带来更澎湃的声浪，气势更强
。对比：G350因排量较小 ，声浪表现明显逊色于G500。日常行驶平顺性 G350：9速手自一体变速箱调校平顺，发动机在1800转即可进入最大扭矩输出区间
，低速行驶无明显顿挫 。

2 、综上所述，即便是换装了0T发动机的奔驰G350 ，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱 ”。即便是此次场地试驾的难度并不算高
，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养
。所以 ，这辆0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。

3
、外观造型一致：0T版本的奔驰G级（奔驰G350）在外观上与现款0T的奔驰G级（奔驰G500）几乎没有差别 。

4、越野讲究四驱能力
，奔驰G350搭载的是全时四驱系统，在不锁定任何差速锁的状态下 ，前后轴的动力分配是40：60
。在恶劣的路况下行驶完全没有问题。小角度的爬坡对于动力还比较充足的G350来说也算开胃菜
，轻松登顶没什么问题 。

5 、G500和G350在外观设计上呈现出高度的相似性，但在细节之处也有所不同
。首先 ，从动力角度来看
，G350搭载的是与GLE350相同的0T发动机，这款发动机具备190kW（258PS）的最大功率和370Nm的峰值扭矩 ，与9速手自一体变速箱配合，为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶体验。

月6日
，大家期待已久的0T版大G——奔驰G350终于正式上市，新车推出一款车型 ，售价为1498万元 。正文：很久之前
，当大家得知奔驰要出0T版本大G时，大家都在感叹：当渣男的成本似乎要降低了
。

梅赛德斯-奔驰 G350 于 2020 年 9 月 6 日正式上市 ，官方指导价为 1498 万元
，作为家族全新入门车型，搭载 0T 涡轮增压发动机 ，进一步下探了奔驰 G 级的入门价格。外观方面：奔驰 G350 的外观与家族目前在售的 G500 并无明显区别
，延续了方正硬朗的设计风格 。

前一阵在网络上议论很激烈关于0T的大G定价问题，就在9月6日晚官方终于公布于大众 ，奔驰G350正式上市
，售价为1498万元，动力方面搭载了0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱
。外观延续了奔驰G级的经典方盒子造型 ，与G500保持一致，毕竟大多数喜欢G级都是因为这个造型
，硬汉，粗犷。