1、第一，欧拉白猫的续航里程标定真实可靠 。此次试驾的是长续航版本 ，往返路程标定是150公里左右
，实测欧拉白猫的表显续航里程从400公里掉到了230公里，掉电情况接近实际续航
。第二 ，欧拉白猫是一款灵活好开适合城市通勤的小车。

2 、K-car，在日本被称为一流产品
，而在中国，也有一款有着同样设计的小车 ，就是 欧拉白猫 。在真正试驾这款车之前
，电动君对于白猫的认知也仅限于公开的产品信息，对于驾乘感受和配置等方面并不了解。然而在真正试驾了这款车之后 ，老实说
，惊喜之处还是有些出乎意料的
。

欧拉好猫400续航实际开的公里数，具体要看实际使用情况而定。在满电400km续航的情况下 ，全天温度在零下6度至零下2度的环境下
，开空调实际续航为240km左右，损耗40% ，不开空调续航损耗在30%左右
，实际续航在280km左右 。因此，在实际使用中 ，欧拉好猫400续航实际开的公里数需要根据具体情况进行评估和调整
。

欧拉400的真实续航里程大约是350公里左右。要提升汽车的续航里程，关键在于燃油技术的提升
，但同时还需要考虑到车型大小
、价格等因素 。除了综合因素外，还有其他因素会影响续航里程 ，例如电池高低温技术、电池BMS技术优化 、整车能量回收系统升级、车身轻量化
、硬件设备的节能技术等
。

欧拉400的真实续航里程约为350公里左右。然而
，要提高汽车的续航里程并不仅仅依赖于燃油技术，还需要考虑车型大小、价格等因素 。此外 ，电池高低温技术 、电池BMS技术优化
、整车能量回收系统升级、车身轻量化 、硬件设备的节能技术等也会对续航里程产生影响
。

欧拉续航里程
，以2021款好猫400km标准续航缪斯版磷酸铁锂为例，可达401公里。车辆尺寸为4235毫米长
、1825毫米宽、1596毫米高 ，轴距为2650毫米
，整备质量为1510千克，为5门5座两厢车型 。动力上 ，搭载105千瓦电动机
，输出扭矩为210牛米
。悬架系统采用麦弗逊式独立悬架前部，后部则为纵臂扭力梁式非独立悬架。

以欧拉好猫2021款400km标准续航缪斯版磷酸铁锂为例 ，该款车型的续航里程是401km，这款车的长宽高分别为4235毫米 、1825毫米
、1596毫米
，轴距为2650毫米，整备质量为1510千克 ，车身结构为5门5座两厢车 。

0公里。根据查询太平洋汽车网显示
，欧拉续航400，由电池高低温 ，空气阻力等因素
，实际行驶是350公里
。

这是正常的工程现象，在行业内较为普遍。不过 ，如果这种差异过大
，比如实际续航明显低于表显续航很多，您可以去车辆售后检查一下车辆的电池状态、电量监测系统等是否存在故障 。

对于这类问题经过我这一个多月的测试得出结论：影响续航的原因有很多 ，其中暴力驾驶
，天气温度，路况 ，车载人数，动能回收
，都很重要，电车和油车其实一样 ，你大力踩油门和温柔的踩是不可能油耗一样的
，你既然喜欢速度与激情就不要抱怨续航掉的快
。

第一，充满电后一般以351公里为最高 ，这句话看似废话
，但其实也有特殊的情况，比如极寒的天气 ，有时真的充不到351公里
，我不太知道是什么原因，但的确出现过几次冬天的时候 ，只冲到了300公里左右的样子
，可能是低温保护，还是什么原因 ，续航也大打折扣。

取暖对续航的直接影响以欧拉好猫为例，其满电续航为401公里
，但在冬季实际使用中，若全程开启空调（含取暖）并设定温度为25℃ ，通勤22公里后电量消耗达33% 。这一数据表明
，取暖系统与空调共同工作时，电能消耗速度远高于正常行驶工况
。即使短途通勤 ，电量损耗比例也显著高于夏季或关闭取暖时的状态。