1、奇瑞瑞虎5x的发动机较为耐用，具体分析如下：发动机类型及特点瑞虎5x搭载过5L自然吸气发动机（2017 - 2020款 ，代号SQRE4G15B）和5T涡轮增压发动机（2021年后主推
，SQRF4J15），均为奇瑞自主研发。

2 、奇瑞瑞虎5x质量表现稳定 ，综合性价比高
，值得购买 。具体分析如下： 耐用性与动力表现瑞虎5x提供5L自吸和5T鲲鹏动力两种选择
。5L版本油耗低（WLTC工况不到7L/100km），保养成本低 ，适合日常代步；5T版本动力强劲（156匹/230牛米）
，热效率达31%，高速油耗可低至6L/100km。

3
、后排支持放倒 ，价格方面：价格比H6还略低，CVT无极变速箱能模拟手动7挡
，性能方面：性能不错，发动机皮实耐用 。

1、奇瑞瑞虎5x高能版的胎压监测功能设置及使用方法如下：查看胎压信息通过方向盘按键操作 启动车辆后 ，在方向盘左侧的组合按键上找到 左右翻页键（或切换键）
，通过按压切换仪表盘显示界面，直至出现 胎压监控界面
。该界面会实时显示四个轮胎的 气压值 和 温度信息（部分车型需连续按切换键3次触发模拟车辆视图）。

2 、奇瑞瑞虎5x高能版显示胎压的方法是通过车辆信息界面查看 。具体操作步骤如下：启动车辆：首先 ，确保车辆已经启动
，并且处于正常运行状态
。切换至车辆信息界面：使用方向盘左侧的多功能按键，逐步切换至车辆信息界面。这一界面通常包含了车辆的多种实时信息 ，如油耗
、里程、速度等 。

3 、024年
，奇瑞瑞虎5x高能版采用全新的外观设计语言，并引入Lion 0 AI座舱 ，配备5英寸星云环绕屏。瑞虎5系列
，目前国内在售的有瑞虎5x和瑞虎5x高能版，虽然看似只是版本名不同 ，但实际上这是两款车
。

1
、奇瑞7座老车：情怀与实用主义的博弈在中国汽车市场，奇瑞的7座车型始终是一个独特的存在。从早期的瑞虎系列到近年复兴的“东方之子”MPV
，这些车型不仅承载了家庭出行的刚需，更折射出市场需求的变迁与品牌战略的转型 。经典车型的实用化转型老款奇瑞7座车如2013款瑞虎5 ，曾是早期家用SUV的代表
，以高性价比满足多口之家的需求
。

2、而奇瑞这一次，就瞄准了疫情后一定会有不少消费者想购车 ，但又有上述尴尬的情况
，利用2018款中型SUV瑞虎8的生产线与模具，上市了瑞虎8特供版车型 ，五座手动挡终端98万元
，自动挡终端98万元；七座车型在五座基础上分别再加3000元。

3 、在七座SUV领域，汉兰达依旧是王者 ，途昂则是后来居上
，它们两者在30万元售价区间的七座SUV中是主流之选，但它们两者的产品则过于像一个水桶 ，既没有长板也没有短板 。

4、吉利博越：8万多标配540度透明底盘，倒车时能清晰观察地面细节（如石头缝）
，适合新手司机或对配置有较高需求的用户
。捷途X70：8万可选7座版，采用多连杆独立悬挂 ，过减速带时滤震效果较好
，适合大家庭出行或对乘坐舒适性有要求的用户。

5
、【太平洋汽车网】15年，根据规定 ，家庭自用7座以下（含7座）的小型汽车
，自购买之日起，6年内免上线检测 ，但需要每两年到车管所领取年审帖和环保贴
，在6年后需一年审一次，而对于15年以上的车 ，则需要一年审两次 。车辆年审也叫车辆年检
，也就是机动车年检
。

6、作为一款紧凑型SUV车型，轴距仅为2670mm的欧蓝德依然能“塞 ”得下3排7座得布局 ，那只能是硬塞了。当然，第三排座椅偶尔应急可用
，不建议长途乘坐 。最后说一句，在售的欧蓝德早在2012年12月18日以进口车的身份上市 ，2015进行了改款
，2016年在广汽三菱实现国产
。至今，欧蓝德已经是服役7年的老车了 ，也将近产品生命末期。

1 、015年瑞虎5报废理论可获得2000-4000元
，若符合条件购买新车，叠加补贴后最高可达5万元 ，具体金额需结合地区政策及车辆状态确定 。基础报废补贴计算根据车辆重量及废铁市场价
，2015年瑞虎5（车重3吨）的理论报废价按废铁回收计算为300-1000元/吨，总价范围约390-1300元。

2
、如果是私家车不看年数的 ，看里程数
，里程数达到60万公里，强制报废 ，但具体的还要看车况
。如果是运营车，8年报废。如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废
，8年就要报废了，到车管所申请报废注销 。有说2016新规私家车超过15年就不给年检 ，就要强制报废的
，但还没看见相关条文
。

3、【太平洋汽车网】奇瑞瑞虎5一般在发动机的正时齿轮 、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置 。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了
。

4
、当二手车与新车的差价不超过25%时 ，购买决策需更加谨慎。汽车是由众多复杂零部件构成的精密机器
，二手车的潜在故障和问题往往不易通过现场短暂的检查和试驾完全揭示 。此外，二手车交易规则中规定 ，一旦完成过户手续
，即使车辆报废也不能再从原车主手中回购
。因此，如果经济条件允许 ，强烈建议选择新车。

5、供电问题 。如果蓄电池电量亏损严重
，就会使发动机难以启动，甚至不能启动 ，一般其使用寿命在4年左右，接近报废的电瓶可以选择更换
，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠
。

单论产品力 ，瑞虎9的长宽高分别为4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）
，不仅是奇瑞的旗舰车型，并与奇瑞品牌在售的中型SUV有了明显的价值区隔 ，底层架构上的一脉相承。

奇瑞柴油版的车有威麟R08皮卡柴油版 、瑞虎3 9D柴油版和开瑞优优柴油版 。威麟R08皮卡柴油版于2025年9月正式上市
，后续还将推出EV纯电版本。它的售价48万元起（专享版），顶配山海版198万元
。动力上采用3T涡轮增压柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱 ，最大功率120kW
，峰值扭矩420N·m，适合重载
、越野场景。

奇瑞目前在售的柴油版车型主要为2025年9月新上市的威麟R08皮卡 ，该车型提供3T柴油动力版本
，是奇瑞当前柴油车阵营的核心产品 。威麟R08柴油版：奇瑞最新柴油动力皮卡 车型定位与市场意义相关资料指出，威麟R08是奇瑞威麟品牌首款皮卡车型 ，于2025年9月20日正式上市，售价区间88万-198万元
。