只要题主不追求什么豪华感和强劲动力的话 ，这款起亚智跑还是比较合适的 ，普通代步满足日常所需没有问题，不过建议最好去试驾一下 ，这样最直观。
综上所述 ，起亚智跑2018新款在价格 、设计 、配置、动力和驾驶灵活性等方面都表现出色，确实是一款值得考虑的紧凑型SUV 。然而 ，是否“实力碾压途观”还需根据消费者的具体需求和偏好来判断 ，因为不同车型在不同方面都有其独特的优势和特点 。
智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同 。整体来说，这款车还是很成熟的 ，起码上市的这几年下来 ，反馈的故障率也好，口碑也罢 ，都还是不错的 。空间大 ，比较实用。但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡 ，排放标准是国5标准 。
018年的起亚智跑G4NA发动机有一定改进 。 **动力性能方面**：相比之前的一些版本 ，它在动力输出上更加平稳且线性。通过对发动机内部的一些结构优化，比如进气道的设计调整等 ，使得空气进入更加顺畅 ，从而提升了燃油与空气的混合效率，让动力的响应更加积极 ，加速过程更有劲儿。
1 、综上所述 ，对于2018款新一代智跑而言，虽然其发动机采用了Nu0L配置，但拉缸问题并非普遍现象 。即便发动机进行了升级 ，但如果工艺问题没有得到改善 ，依旧可能存在拉缸的风险 。因此，在购买车辆时 ，建议消费者不仅要关注发动机的设计与调校 ，还应关注生产工艺是否符合高标准，以确保车辆的可靠性和耐用性。
2 、根据目前的用户反馈 ，2018款起亚智跑在电瓶亏电和发动机异响方面显示出一些普遍性问题 。具体表现为 ，车辆在使用过程中频繁出现电瓶电量不足的情况，且部分车主反映发动机在运行时会出现不正常的响声 。然而 ，值得注意的是 ，至今我们尚未收到关于发动机拉缸的投诉报告。
3、只有老款才拉缸2012012的很多，之后加了钢内机油喷嘴 ，拉缸几乎没有了 ，可以去车质网查智跑和ix35投诉发动机的查14年之后的车 。这款发动机虽然型号不变，但经过5年的不断改进（每个小部分的改进很多次）几乎是全新型号的发动机了 。
4 、近期，有消费者反映起亚智跑发动机存在拉缸现象。然而 ，制造商已经对产品进行了技术升级和改进 ，以解决潜在的质量问题 。对于智跑发动机拉缸问题是否仍然存在，建议查看最新的消费者反馈和厂家公告 。除了发动机问题外 ，起亚智跑作为一款车型 ，在外观 、内饰和定位方面有其独特之处。
5、冷却系统失效等 。这些因素都可能导致气缸壁无法得到充分的润滑和冷却，从而增加拉缸的风险 。综上所述 ，起亚智跑发动机拉缸的原因主要包括活塞环间隙过小和活塞销窜出。为了预防拉缸现象的发生 ，建议定期检查并调整活塞环的间隙，确保活塞销卡簧的正确安装和牢固性 ，同时保持机油供应充足和冷却系统的正常运行。
驾驶起亚智跑的人群普遍属于中产阶级 ，他们脚踏实地，追求稳定与实用的生活方式 。在购车时 ，这类人群尤为看重性价比 ，而起亚智跑正是以其出色的性价比和稳定的表现赢得了他们的青睐 。作为一款合资品牌的紧凑型SUV，起亚智跑的售价区间在199-199万元之间，这样的价格定位使得它成为了许多家庭购车的首选。
开起亚智跑的一般就是中产阶级、脚踏实地的人 。起亚的性价比非常高 ，口碑也非常不错 ，虽然外形上不是非常抢眼，但是总体上非常稳定 ，所以开起亚智跑的一般都是追求稳定的人 。起亚智跑的售价区间在199-199万元之间 ，作为一款合资品牌的紧凑型SUV，智跑的价格和车身空间都非常占优势。
年轻群体与创业初期人群：部分小型车（如奕跑） 、新能源车型（如起亚EV5）吸引刚步入社会的年轻人 ，看重设计感和智能配置 ，且养车压力较低 。 务实型消费者：对品牌溢价敏感度低，更关注车辆可靠性（起亚全球销量稳定 ，售后网络较完善） ，而非豪华感或身份象征 。
开起亚智跑的人群通常倾向于中产阶级，他们注重实际 ，追求稳定的生活。起亚智跑凭借其高性价比和良好口碑受到青睐 ，尽管外观设计相对保守，但整体表现稳健 。其中，性价比是他们选择智跑的重要因素 。车身空间和价格优势是这款车的显著特点。
开起亚智跑的一般就是那些追求稳定和性价比较为看重的人 。起亚智跑在性价比和口碑方面表现优异 ，虽然外观不是特别抢眼 ，但整体表现非常稳定 。售价区间在199-199万元之间，作为一款合资品牌的紧凑型SUV ，车身空间和价格优势都非常明显。车身尺寸为4460/1850/1695mm ，轴距为2640mm。
1 、起亚智跑2018新款确实在某些方面具有与途观竞争的实力 。以下是具体优势分析：价格与性价比：起亚智跑2018新款的定价极具竞争力，顶配0L版本仅售198万元 ，相较于同级别的途观 ，其性价比更高 。外观设计：圆润且精致的造型，散发出十足的力量感。经典的虎啸式进气格栅配以醒目的LED大灯 ，彰显个性 ，迎合年轻消费者审美 。
