东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：C4世嘉搭载2THP 、6THP的双T组合 ，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门
，就能感受到T动力介入的动力输出 。

如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代 ，在价格、做工
、科技配置上都有了非常好的提升
，也更加符合现代的造车理念。外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化 ，视觉上更加灵活
。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体
，与两个大灯相连，视觉上更加连贯。

综合来看 ，东风雪铁龙C4世嘉是一款安全性非常高的一款车
，作为家用来说是一个不错的选择 。

雪铁龙世嘉的发动机表现，值得我们从多个维度深入分析
。首先 ，C4世嘉6L发动机表现相当出色。该车型提供两种动力选择：6L自然吸气发动机和2T涡轮增压发动机
，分别能输出最大117马力和136马力 。在这两者之中，6L排量的车型尤为畅销
。

东风雪铁龙目前SUV车型较少 ，为满足市场需求，将扩充SUV产品线至3款
，除年底C3-XR新增2T车型外，还将推出紧凑级SUV和7座“大 ”SUV ，具体如下：C3-XR新增2T车型 现状：C3-XR是东风雪铁龙目前仅有的一款SUV产品
，提供6升和6THP两种动力配置车型。

雪铁龙新款C3 AIRCROSS作为中期改款车型，在外观、内饰设计上进行了细节优化 ，但动力系统未升级
，且受品牌影响力下滑影响，市场表现不佳 。以下为具体分析：产品特点 外观设计：前脸采用全新分体式LED大灯与大尺寸中网组合 ，弱化老款呆萌感
，强化运动属性
。

雪铁龙目前在售的核心车型主要有以下四款： 凡尔赛C5 X作为中型跨界车，凡尔赛C5 X是雪铁龙当前的主力车型之一。2024款提供4个配置版本 ，均搭载6T发动机
，分别为享不凡 、势不凡
、旅不凡、耀不凡，价格区间为13万至18万元 。

东风雪铁龙首款SUV将于明年年底投放中国市场 ，定位为紧凑型SUV，主要竞争车型为大众途观和本田CR-V
，并计划在价格上形成优势
。以下是详细信息：产品定位与平台信息车型定位：首款SUV基于EMP1模块化平台打造，轴距范围为2540mm-2675mm ，上市后将明确瞄准紧凑型SUV市场。

雪铁龙推出的“三厢SUV”C3L
，因其独特设计引发市场热议，被网友称为“看不懂
”的车型 。设计背景与市场定位东风雪铁龙近年销量下滑 ，品牌存在感降低
，急需一款“翻身之作”。C3L作为中国特供车型，试图结合三厢轿车与SUV的特点 ，但设计理念与主流审美存在差异
。

雪铁龙品牌目前提供三款SUV车型
，分别是天逸CC3XR和易云C4 Aircross，各具特色 ，满足不同消费者的需求。天逸C5作为紧凑型SUV
，搭载6T和8T发动机，提供强劲的动力输出 。其操控性能卓越 ，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能带来出色的驾驶体验
。

1 、劲炫ASX 优点：越野车的外观
，霸气，急速变道超车稳 ，四驱锁死模式给力。缺点：喇叭不够震撼
，全景天窗不能开启，原车导航版本老 ，车身和轴距不匹配 。

2
、劲炫操控比较好
，省油，但是内饰不怎么样
。c3xr外观不错 ，但是后悬挂是扭力梁的。

3、底盘和悬架：雪铁龙C3-XR是扭力梁非独立后悬挂
，三菱ASX是多连杆独立后悬挂，明显优于C3-XR 。C3-XR全系只有两驱版本 ，三菱劲炫有四驱版本
。发动机：C3-XR的卖点是它配备了6THP涡轮增压发动机
，动力强劲，这一点比三菱好。众所周知 ，日系车不喜欢涡轮增压发动机 。劲炫0L发动机动力偏弱
。

4 、C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR。因为采用了日本三菱ASX劲炫的技术平台，C4 AIRCROSS是四连杆独立后悬挂
，并且提供四驱版本，越野能力
、通过能力都比较出色 。

1、东风雪铁龙年内将推出两款全新车型 ，分别为天逸 C5 AIRCROSS PHEV和C3L
，具体信息如下：天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型定位：作为天逸 C5 AIRCROSS的混合动力版本，是东风雪铁龙旗下首款插电式混动SUV车型 ，已通过第十三批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。

2 、雪铁龙没有越野车.东风雪铁龙旗下各车型应用以人为本的设计理念
，以各种符合人体工程学的领先科技塑造超越同级别的人性空间
。舒适的乘座系统 东风雪铁龙倡导乘...爱丽舍，赛纳 ，C2
，凯旋，萨拉毕加索 ，覆盖乐从7万-20万元价格黄金区间的轿车市场。

3
、综上所述
，东风雪铁龙天逸C5越野车以其卓越的性能、宽敞的内部空间和丰富的配置，成为了一款值得考虑的选择 。无论是从性能还是实用性来看 ，这款车都展现出了其独特的魅力
。

4 、首发背景与战略意义 填补产品线空缺：C3-XR基于概念车C-XR打造，是东风雪铁龙进军SUV市场的首款车型
，旨在覆盖更广的细分市场，增强品牌竞争力。助力“龙腾C计划 ”：该计划目标为2013-2015年销量提升至40万辆 ，C3-XR作为排头兵
，将推动品牌销量增长，并强化舒适、时尚
、科技的核心定位 。

5、东风雪铁龙天逸C5作为一款越野车 ，其性能表现在多个方面各有亮点与不足
。在驾驶体验方面
，该车的隔音效果尤为突出，即便在高速行驶时 ，达到120码的速度也不会产生明显的噪音干扰
，为乘客提供了一个安静舒适的乘车环境。

6 、爱丽舍以其时尚的设计和实用的配置吸引了众多年轻消费者；雪铁龙C3XR则以其卓越的越野性能和独特的外观设计赢得了众多越野爱好者的青睐；雪铁龙C6作为旗舰车型，更是将豪华与舒适推向了新的高度；而天逸C5则以其独特的造型和出色的驾驶体验 ，成为了不少家庭用户的首选 。

1
、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在15万落地预算范围内是一款具有独特设计、丰富配置和良好舒适性的紧凑型SUV
，但品牌影响力相对较弱，适合追求个性与实用性的消费者
。 以下是对该车型的详细分析：外观设计：天逸C5 AIRCROSS基于EMP2平台打造 ，采用圆角矩形设计元素，与概念车相似度极高。

2 、性价比突出 官方指导价127万元起
，终端优惠后低至187万，降价增配后竞争力提升 。

3
、东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现中规中矩 ，在舒适性、底盘调校上有明显优势
，但存在配置短板和小众品牌顾虑，需结合需求判断是否值得购买
。

4 、东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色 ，在底盘舒适性
、空间实用性、安全配置等维度具备明显优势
，但车机系统 、动力响应及保值率存在一定不足，需结合使用需求综合考量。

5
、东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色 ，但存在部分不足 。

1、雪铁龙C5天逸有四驱版本
，2025款新增了性价比更高的四驱入门版，适合有轻度越野或湿滑路面需求的用户。四驱版本的核心信息 2025款新增配置：2025款天逸C5 Aircross新增“四驱入门版
” ，售价157万元
，比老款四驱版便宜2万元，降低了四驱车型的购车门槛
。

2 、在动力方面 ，东风雪铁龙天逸C5越野车搭载了6T发动机，与6AT变速箱相匹配
，这样的动力组合确保了车辆的动力输出平稳且顺畅。然而，在油耗方面 ，该车的表现略显一般
，实际行驶过程中油耗约为5升以上 。