1、GTR的快主要得益于其发动机，8升V6双涡轮增压发动机 ，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩。而公路赛车神器—GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩 。虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素
，但GTR上的四驱系统也是它比其他竞争对手更快的制胜法宝
。

2 、GTR的速度主要是由于它的发动机，8升V6双涡轮增压发动机 ，它可以产生550+马力和625牛·米的扭矩。还有公路赛神器...GTR尼斯莫版本可以产生惊人的600马力和650牛米的扭矩 。虽然发动机是决定一辆超跑性能的最重要因素
，但GTR上的四驱系统也是比其他竞争对手更快取胜的法宝
。

3
、除了优异的性能，GTR真正被车迷称为“战神 ”的原因是其相对平民的价格以及巨大的改装潜力。一款不到200万的车 ，其动力表现可以优于比自己价格高数倍的超跑 。所以众多玩车的人争相追捧GTR
，GTR也是许多爱车一族奋斗的目标
。

4、在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低 ，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车
，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈 。R：Racing Sport ，赛车运动 GT-R便是将这些元素结合起来
，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

1 、GTR享有“战神
”美誉的原因主要有以下几点：卓越的性能：强大的动力输出：GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机，原厂状态下即可提供486马力和588牛米的强劲动力
。高效的传动系统：搭配高效的双离合变速器和智能四驱系统 ，使得GTR在加速和操控性能上表现卓越
，同级中独树一帜。

2
、综上所述，日产GTR之所以被称为战神 ，是因为它在历史上创造了辉煌的战绩、在尖端比赛中展现了卓越的表现
，以及技术与性能的完美结合 。这些因素共同铸就了GTR作为战神的传奇地位
。

3 、日产GTR被称为“战神”的原因主要有以下几点：不败纪录：50场不败传奇：从1969年到1972年，日产GTR在赛场上所向披靡 ，创造了50场不败的惊人纪录。这一战绩不仅彰显了其卓越的性能
，更让GTR在车迷心中树立了不败战神的形象 。

4
、因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神
。2014款GT-R变化甚微
，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。

5、因为Skyline GT-R （KPGC10） ，在1969年2月左右
，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微 ，将现款车型的设计元素大量保留了下来
，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动
。

1 、新NSX 5亿的起步价能和牛马持平，离我们很远。与宝马同平台的丰田supra ，目前还没有正式引入中国 。所以这次我们要来看看日产的GTR
，人们给它冠以战神的称号
。我们熟悉的GTR有三代，即在售的R3R3R34和R35。

2、综上所述 ，日产GTR凭借其卓越的性能
、不败的赛场纪录以及深厚的技术传承与创新
，赢得了“战神 ”这一美誉 。

3、因为GTR（第三代）改装空间大，采用直列6缸的布局形式 ，在先天上就具有出色的运转平稳性以及良好引擎的线性输出。同时采用双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计
。缸体则为加厚的铸铁材质
，虽然重量上不占优势，但是其可以不经过强化便可承受1300马力的动力输出 ，这也为日后的性能升级埋下了伏笔。

4 、日产GTR被称为战神的原因：强大动力：日产GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机
，最大功率高达408千瓦，最大扭矩632牛米 ，为车辆提供了极致的动力表现 。卓越操控：配备6速双离合变速箱和全时四驱系统
，以及前后双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架，后桥还配备了限滑差速器 ，为驾驶者带来卓越的操控性能和稳定性
。

5
、日产GTR被称为战神
，主要基于以下几个方面的原因：历史战绩辉煌 在1969年到1972年期间，GTR以其卓越的性能和出色的驾驶表现 ，创造了50场不败的辉煌战绩。

6、GTR享有“战神
”美誉的原因主要有以下几点：卓越的性能：强大的动力输出：GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机
，原厂状态下即可提供486马力和588牛米的强劲动力 。高效的传动系统：搭配高效的双离合变速器和智能四驱系统，使得GTR在加速和操控性能上表现卓越 ，同级中独树一帜
。

1 、日产GTR性能非常强，改装的潜力很高
，所以这辆车的价格非常便宜。不起眼的GTR和超级跑车相比有能力，能取胜 ，所以这辆车被称为战神 。日产GTR是日产汽车生产的高性能
、高可靠性的大马力跑车
。日产旗下的SKYLINE系列
，经过长年的进化和改良，GTR车型登场 ，成为系列的最高版本
，受到很多粉丝的支持。

2、因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录
，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来 ，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动
。

3 、日产GTR起初其实并不是被称为战神
，而是被称为哥斯拉。哥斯拉同样也是被大家熟悉，一只身处于日本科幻片亦正亦邪的怪兽 ，用现在的话来说就是兽柱力 。

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、综上所述，日产GTR之所以被称为战神
，是因为它在历史上创造了辉煌的战绩、在尖端比赛中展现了卓越的表现，以及技术与性能的完美结合。这些因素共同铸就了GTR作为战神的传奇地位
。

GTR享有“战神”美誉的原因主要有以下几点：卓越的性能：强大的动力输出：GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机 ，原厂状态下即可提供486马力和588牛米的强劲动力。高效的传动系统：搭配高效的双离合变速器和智能四驱系统
，使得GTR在加速和操控性能上表现卓越，同级中独树一帜 。

综上所述 ，日产GTR之所以被称为战神
，是因为它在历史上创造了辉煌的战绩 、在尖端比赛中展现了卓越的表现，以及技术与性能的完美结合
。这些因素共同铸就了GTR作为战神的传奇地位。

综上所述 ，日产GTR凭借其卓越的性能
、不败的赛场纪录以及深厚的技术传承与创新
，赢得了“战神 ”这一美誉 。

因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录
，因此成为性能车迷心目中的战神
。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来 ，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。