1
、025款马自达6的价格因车型配置不同而有差异
，大致在198万元到298万元之间
。具体价格如下：马自达6 0L手动舒适型：官方售价为198万元。这款车型是马自达6系列中的基础款车型，配置较为简约 ，适合对价格较为敏感的消费者 。马自达6 0L Manual E LITE：售价为158万元
。

2、马自达6新款价格在14万左右
，马自达6降价原因如下：新款车上市，旧款车降价销售。

3 、马自达6新款阿特兹售价是在190-230万元：尺寸上 ，新款车型的长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm
，轴距达到了2830mm 。从数据上看还是非常的主流
。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂 ，分别是0L的17英寸车轮
，5L的19英寸。

024年即将上市的四款重磅新车分别为路特斯EMEYA
、奇瑞风云T零跑C全新一代凯美瑞，以下是对这四款新车的详细介绍：路特斯EMEYA预计上市时间：2024年1月中旬 预计起售价：78万元 车型特点：基于800V高压EPA平台打造 ，提供两种动力版本
，全系搭载双电机，零百加速时间仅需78秒 。

KIA新K4将在2024年下半年在北美市场上市 ，质保期为10年/10万英里
。内饰与配置：新K4内饰有了显著变化，配备了30英寸对角线的大连屏。新车配备了ADAS套件
，拥有智能限速辅助系统、车道保持辅助 、智能巡航控制等 。新K4还标配了后排侧安全气囊，提升了车辆的安全性
。

024年有望成为“预订爆款”的新能源车包括小米SU理想MEGA
、比亚迪秦L和大众ID.Buzz。以下是对这些车型的详细介绍：小米SU7 热度与营销：自发布以来 ，小米SU7凭借小米科技的品牌影响力和雷军的宣传造势
，热度持续高涨 。小米方面通过不透露售价的方式成功吊足了市场胃口，引发了广泛的讨论和关注。

马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的 ，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机
，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力 ，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了
，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱
。

全新马自达6国产后大概率无法保留0T L6纵置后驱动力配置 ，且低配车型可能延续现有动力总成
，六缸版本定价或超30万元，市场接受度存疑。排放标准限制是核心障碍国内将于明年全面实施国六b排放标准 ，而马自达的0T L6发动机能否满足这一严苛标准尚未明确 。

同时动力也是新车的一大看点，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统
，表现迎合了当下发展的大趋势
。

日前，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机
，排量或为0L，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道
，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现。

1、所以马自达已然成为“东瀛冷笑话 ”
，不过全新马自达6倒是有些看点，新车将用前置后驱平台 ，发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项
，当然也有0L NA的选项 。

2 、然而，素有“鬼才
”之称的马自达显然并不会止步于此
。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。

3
、当然
，这些都不是最重要的，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机
，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出
。

4 、现款一汽马自达阿特兹 全新后驱平台是丰田与马自达合作研发而来 ，丰田将为马自达提供平台和混合动力技术
，而马自达主要负责SKYACTIV-X创驰蓝天压燃发动机，这台全新发动机也将应用在全新一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型上 ，并且有望加入48V轻混系统。

5
、近日
，全新马自达6预计将于2024年上半年正式发布，年底上市销售 。新车将基于后驱平台打造 ，提供5L、3T和5L插混三种动力可选
，明年有望由长安马自达引进国产
。全新马自达6的推出，必将为驾驶者带来全新的驾驭体验。

6 、关于新一代马自达6 ，此前有传言表明，新车或将基于全新的前置后驱平台打造
，可能会搭载0L直列6缸发动机，未来量产车可能将会拥有更加豪华的质感 ，更棒的操控性能
，因此预计售价也会大幅高于本田雅阁、丰田凯美瑞等中型车产品，与宝马3系
、奔驰C级等车竞争 。

全新马自达6引入细节：引入时间与方式：全新一代马自达6先期将在二季度以进口方式导入国内 ，年末国产时再将0L和5L两个排量的发动机全部导入国内。进口车型有望于4月上市
，先推出排量为0L的车型，预计低配车型的售价在24万元左右
。

设计：采用“Kodo 0”设计语言 ，车身线条更激进
，轴距加长以提升后排空间。预计上市时间：2025年第二季度（日本本土及北美市场优先） 。 CX-70（PHEV插电混动SUV）定位：介于CX-60与CX-90之间的中大型SUV，主打北美市场
。动力：5L四缸插电混动系统 ，纯电续航约60公里
，支持快充。

马自达6于2003年在中国正式上市 。马自达6作为马自达品牌旗下的经典中型轿车，其引入中国市场的时间节点具有明确的历史记录
。根据公开资料 ，马自达6于2003年4月由一汽马自达正式引入中国，并在同年完成上市流程。这一时间点标志着马自达6正式进入中国消费者视野
，成为当时国内中型车市场的重要竞争者 。

全新一代马自达6：预计上市时间：很可能要等到2020年才能在国内上市
。主要特点：采用创驰蓝天技术第二代，后轮驱动 ，外形和内饰都有较大改变。

1、所以马自达已然成为“东瀛冷笑话 ”
，不过全新马自达6倒是有些看点，新车将用前置后驱平台 ，发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项
，当然也有0L NA的选项 。