雷诺进口科雷傲是一款配置丰富的汽车，在安全性方面表现卓越。除了标配的安全气囊系统 ，它还配备了车身稳定系统、防抱死刹车系统 、坡道辅助等高级安全功能，为驾驶者提供了更高的安全保障
，同时也增添了驾驶的乐趣 。

在高速行驶时，雷诺科雷傲（进口）的油耗表现更为出色 ，多数车主表示油耗在9-10升/百公里之间。这显示出该车型在高速行驶时具有较好的燃油经济性
。 综合油耗 综合市区和高速的行驶情况
，多数车主的综合油耗在11升/百公里左右。考虑到该车型的排量和车重（约6吨），这一油耗表现是相对节省的 。

从多位车主的反馈中 ，我们可以得出一个结论：科雷傲的油耗表现相对满意
。无论是在市区还是高速路况下
，其油耗都在可接受范围内。此外，这款车的油耗表现相对稳定 ，不会因路况等因素产生较大的波动 。对于既注重驾驶舒适性和性价比
，又希望拥有一款独特车型的消费者来说，科雷傲无疑是一个值得考虑的选择
。

雷诺进口科雷傲车型以其卓越的性价比脱颖而出 ，展现了诸多优势。2016款雷诺科雷傲（进口）的车身尺寸显著优于2018款XV
，其长度、宽度
、高度分别为4522mm、1855mm 、1707mm，这一数据彰显了其在空间上的优势 。此外 ，2016款雷诺科雷傲（进口）的轴距达到了2690mm，确保了乘客在车内拥有更为宽敞的乘坐空间
。

雷诺科雷傲（进口）的油耗总体来说不算高
，大部分车主认为其油耗表现良好且可接受。以下是具体分析：市区与高速油耗差异：市区驾驶油耗大约在12-13升，部分车主记录最高未超过15升 。高速行驶则维持在10升左右 ，有的车主高速油耗低至9升
。

冷启动噪音大：冷启动时
，车辆噪音较大，像拖拉机一样 ，但启动后会恢复正常。自动刹车失灵报错：在夏季低速跟车时
，自动刹车系统有时会出现失灵报错的情况，可能是过热造成的 。中控异响：冬季时 ，中控系统偶尔会出现异响
，且前挡风玻璃与中控之间的缝隙较大。

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、雷诺科雷傲（进口）的油耗表现整体来说并不算高，多数车主对其油耗表现持接受态度
。以下是车主们的真实感受归纳： 市区油耗 多数车主反映 ，在市区行驶时
，雷诺科雷傲（进口）的油耗大约在12-13升/百公里之间，部分车主甚至表示油耗没有超过15升/百公里。

2、雷诺科雷傲（进口）的油耗总体来说不算高 ，大部分车主认为其油耗表现良好且可接受 。以下是具体分析：市区与高速油耗差异：市区驾驶油耗大约在12-13升，部分车主记录最高未超过15升
。高速行驶则维持在10升左右
，有的车主高速油耗低至9升。

3 、从多位车主的反馈中，我们可以得出一个结论：科雷傲的油耗表现相对满意 。无论是在市区还是高速路况下 ，其油耗都在可接受范围内
。此外
，这款车的油耗表现相对稳定，不会因路况等因素产生较大的波动。对于既注重驾驶舒适性和性价比 ，又希望拥有一款独特车型的消费者来说
，科雷傲无疑是一个值得考虑的选择 。

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、车主七：对于5L排量来说，科雷傲的油耗算中等水平 ，表现稳定
。车主八：由于驾驶里程不多
，目前的油耗感受还不太准确，但预计以后会更加稳定 ，个人能接受。车主九：新车期间
，加上车主的驾驶习惯不是很好，经常急刹 ，但目前的油耗在可接受范围内 。

5、雷诺 科雷傲（进口） （ 查成交价 | 车型详解 ）实际油耗如何？车主一：市区12-13，没有超过15
。高速10。整体可以接受
，毕竟是个5L的自然吸气发动机 。后面有图详细说明油耗的。那可是仔细记录了近3年的
。绝对可以说明问题 车主二：城市一般12左右，高速约9左右 ，综合约11左右。对于这样一辆2 。

雷诺科雷傲（进口）的油耗表现整体来说并不算高
，多数车主对其油耗表现持接受态度
。以下是车主们的真实感受归纳： 市区油耗 多数车主反映，在市区行驶时 ，雷诺科雷傲（进口）的油耗大约在12-13升/百公里之间
，部分车主甚至表示油耗没有超过15升/百公里。

雷诺科雷傲（进口）的油耗总体来说不算高，大部分车主认为其油耗表现良好且可接受 。以下是具体分析：市区与高速油耗差异：市区驾驶油耗大约在12-13升 ，部分车主记录最高未超过15升
。高速行驶则维持在10升左右
，有的车主高速油耗低至9升。

从多位车主的反馈中，我们可以得出一个结论：科雷傲的油耗表现相对满意 。无论是在市区还是高速路况下 ，其油耗都在可接受范围内
。此外
，这款车的油耗表现相对稳定，不会因路况等因素产生较大的波动。对于既注重驾驶舒适性和性价比 ，又希望拥有一款独特车型的消费者来说，科雷傲无疑是一个值得考虑的选择 。

科雷傲进口车型可能存在一些较为常见的问题
。首先是CVT变速箱方面
，有的车辆可能出现钢带打滑 、异响等状况。这可能是由于变速箱内部的钢带在长时间使用后，承受的压力和磨损逐渐增加 ，导致其性能下降 。其次
，电子系统也可能有故障，比如仪表盘出现故障灯亮起的情况 ，这可能涉及到传感器
、线路等方面的问题。

科雷傲进口车型的通病主要包括加速无力问题、保险丝烧断问题以及自动启停功能问题
。加速无力问题：10款进口科雷傲存在加速无力的通病。这一问题可能涉及多个方面
，包括发动机系统 、变速箱问题以及电子系统等 。具体原因可能包括发动机积碳严重
、火花塞老化、燃油系统问题，以及变速箱油变质 、电磁阀故障等
。

科雷傲作为一款独特的车型 ，其通病并不多见。它的设计独树一帜
，前脸时尚而富有表现力，展现出一种时尚动感的气质 。进气格栅整体下移 ，取消了外环镀铬边框
，这种设计凸显了SUV车型的豪迈与大气，使科雷傲在众多车型中显得别具一格
。内饰方面 ，科雷傲同样表现出色。

法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意
，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝 。雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌 ，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局
，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩
。

像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车 ，那她所有的优缺点的比较
，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较 。高了，就值了
。其他的小缺点你应该有接受的准备。你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题 ，维修费用肯定比同类国产化车高许多的心理准备
，这个提前应该有 。

雪佛兰科鲁兹（2014款）：节气门故障
、点火线圈损坏成通病，发动机渗油率高达67% ，二手买家需预留1万元整备预算。比亚迪F3（2015年前款）：早期国产车工艺粗糙
，车身钣金接缝大，底盘锈蚀普遍 ，年均维修成本超4000元，车商“非熟人不敢收 ”
。

雷诺科雷傲整体表现不错
，但有一定的优缺点。以下是对雷诺科雷傲的具体评价：外观与配置：全景天窗：为车内提供了开阔的视野和充足的采光，增强了乘坐的舒适性 。动力与油耗：5L排量：动力充沛 ，但油耗相对较高
。若追求更经济的油耗表现
，0L排量可能是更好的选择。

雷诺科雷傲存在一些问题，不建议购买 。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题 ，影响驾驶体验
。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性
，还可能对发动机寿命造成不利影响。转向异响：转向系统出现异响，表明可能存在潜在的安全隐患 。