图：原厂雅力士没有尾翼的时候，就像是一坨大馒头被放在了路上 ，但有了这么个碳纤维小尾翼
，的确会更性感一些。图：国内版本的雅力士并没有天窗版本，所以车顶并没有太多重量 ，这对于性能玩家们是非常好的消息
，不过变态玩家们也还是会考虑再弄一个碳纤维车顶，毕竟一克都是爱 。

也正是在这场发布会上 ，丰田章男一口气公布了15款电动车
，纯电雅力士就是其中之一
。但雅力士目前公布出来的车型只有混动版本，结合图片上封闭了一半的进气格栅 ，交付给塔利班的这批“EV
”车型
，可能是未曾公布的雅力士“油改电”车型或是其他衍生的“油改电 ”车型。

丰田可以以10万元左右的价格购买雅力士L芷玄
、维奥斯、雅力士L芷玄 。这三款车型定位为紧凑型车，耐用可靠 ，省油省心将是它们最大的卖点
。Vios官方指导价：88-118万级别：小型车一汽丰田Vios是专为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合通勤 、购物
、接送孩子。

开了一天的逸致
，动力上感觉够用，因为开的不是非常快 ，动力要求不是很高
，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的 ，顿挫感也不明显 。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的
，很省油
。

暗区突围法老（雅力士）改装方案如下：外观改装：加装大包围：为车辆加装一个大包围，能够显著提升车辆的整体感和外观的靓丽程度。大包围不仅能够保护车身 ，还能使车辆看起来更加运动和时尚 。轮毂改装：改装16寸轮毂：将原车轮毂更换为16寸轮毂
，能够使车辆看起来更加酷炫和动感
。

丰田雅力士原车没有功放的。但是可以改装的，丰田雅力士改装了RUIKE汽车音响 ，改装得非常简约
，功放改装别具一格 。丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气 ，对于女人而言颇显精致的车型。雅力士是既经济又大气的车型，雅力士有不少颜色
，其中搭配经典的银色则显得雅致而大气，也尤为适合男士车主
。

丰田雅力士音响设置方法如下：主机调试 ，打开主机
，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或五分之三的位置，更容易产生丰满的低音 。前声场调试 ，将CHANNEL二分之一的GAIN扭大
，直到声音很大，将主机的音量关小
。

不行的 ，这个5的接口只能用音频输出设备使用
，USB接优盘是需要线路输入后有音频解码设备支持的。

检查一下接的那个高音是否牢靠，再者应该是分频器受到继电器的干扰了 ，试着把分频器屏蔽 。或者远离线槽试试
。

1、雅力士（Yaris）是丰田旗下的小型车
，目前在售及历史车型中， 并未推出过无助力转向的版本 ，所有正规量产车型均配备了助力转向系统（早期多为液压助力，后期升级为电动助力）。

2 、丰田雅力士属于小型车
，是丰田旗下的经典经济型两厢车，兼具实用性与燃油经济性 ，在全球市场拥有较高知名度 。定位与级别 雅力士属于A0级小型车（国内常称“小型车
”）
，车身尺寸紧凑，适合城市通勤与日常代步
。 主打经济实用路线 ，兼顾低油耗与灵活操控
，目标用户多为年轻群体或家庭第二辆车。

3
、丰田雅力士原车胎型号以185/60R15为主，但不同版本车型存在规格差异 。以下为具体说明：基础型号：185/60R15丰田雅力士普通版车型的原装轮胎规格通常为185/60R15
。

4、011年雅力士的主要缺点包括新车气味明显 、空间实用性不足
、操控与舒适性欠佳、配置性能局限以及油耗偏高等方面。车内环境与气味问题新车购买时 ，车内气味较为明显
，主要源于内饰材料（如塑料 、皮革
、胶水等）释放的挥发性有机化合物（VOCs） 。