外观方面：作为全新车型，C3L在造型上大量采用家族化设计语言 ，车头造型饱满 ，前脸与C3-XR有诸多相似之处。车身尺寸为4504/1748/1513mm，轴距达2655mm ，整体比例协调 ，符合紧凑级车型定位 。内饰设计：内饰立体感强，层次分明 ，功能区域划分清晰 。仪表盘采用传统指针式设计 ，中间液晶屏集成多项功能，兼顾实用性与科技感。
侧面及尾部变化不大 ，但车顶行李架、车窗装饰等部位采用黑色涂装 ，更符合年轻消费者审美 。尺寸方面，长宽高分别为4288/1748/1557mm ，轴距为2655mm ，与现款保持一致 。内饰方面中控台保持“T”字形布局，但空调出风口样式调整，整体更轻薄。
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电混动版（PHEV）车型申报图已曝光 ，以下为详细信息整理：核心信息提炼 上市时间：海外版已开启预售 ，预计2020年正式推出；国产版本或与海外版同步上市 。外观特征：延续燃油版设计，细节调整包括全新双五辐式黑色轮圈、两侧叶子板HYBRID PLUGIN标识 、左侧后方充电接口 。
侧面：车身尺寸为4288/1748/1557mm ，轴距2655mm。线条延续现款设计 ，但新增黑色车顶行李架与后车窗饰条，黑白对比凸显运动感 ，整体风格简约大方 。尾部：后保险杠与排气设计调整 ，隐藏式排气搭配新护板套件，尾部造型更显简洁干练 。
1 、东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是新世嘉。新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富 ，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车 ，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比 。新世嘉中控台使用的都是软性搪塑材料 ，前排门板能触摸的地方也都是用搪塑和皮包裹的材质 。后排门板用料稍差 ，基本是硬塑料。
2 、东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是新世嘉。新世嘉是一款造型大气动感 、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车 ，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比 。油耗方面：实测油耗大概在7个多点 ，冬天估计在5以上，当然油耗和很多因素有关系 ，主要还是路况 。
东风雪铁龙2021年计划推出3款车型 ，分别为新款C3-XR、天逸C5 AIRCROSS SUV新车型及一款重磅全新产品。以下为具体信息：新款C3-XR外观：预计延续现款设计语言，C3-XR C-Series潮享版双人字形LOGO与横幅式镀铬格栅采用一体式设计 ，两侧头灯组造型简洁 ，融合了下一代雪铁龙全新概念车型CXPERIENCE的设计理念，更显精致 。
东风雪铁龙在上海车展携凡尔赛C5 X 2023款 、C6纪念版等车型及概念产品亮相 ，并推出多项升级配置与客户礼遇 。具体内容如下：车展举办地点与背景举办地点为上海市国家会展中心 ，该展馆因形似“四叶草 ”被形象称为“四叶草展馆 ”。上海国际车展每两年一届，逢单数年4月中下旬举办 ，是中国汽车行业的重要展会 。
总结：低门槛购车方案+硬核产品力东风雪铁龙通过“金融优惠+深度试驾+服务升级”组合拳 ，降低购车门槛的同时强化用户信任 。凡尔赛C5 X凭借跨界设计 、舒适配置及智能科技，满足家庭用户对品质与实用性的双重需求。感兴趣的用户可通过官方平台或线下4S店咨询活动详情，开启“凡尔赛 ”生活 。
包括天逸？C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5 。其中 ，全新一代C5将在2021年内上市 ，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了 。
标致4008：官方指导价197-237万元 ，价格略高于雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 。其未来感和科技感的设计风格更适合年轻消费者群体。虽然空间表现稍逊一筹 ，但其在设计 、动力和底盘调校方面的表现同样出色。
东风标致4008官方市场指导价为157-237万元；而东风标致天逸C5 AIRCROSS的官方指导价为127-267万元 。由此可以看出，标致4008比雪铁龙天逸起售价高出3万元 。虽然目前标致4008在经销商处有5-2万元的不同优惠促销 ，而雪铁龙天逸是新车 ，没有优惠，但依然还是有8-2万元的价差。
从销量数据来看 ，卖的最好的是来自雪铁龙的天逸C5 AIRCROSS ，月销1373辆，累销11848辆 。位列第二的是标致4008 ，月销1207辆 ，9个月累销14719辆 。位列第三的是雪铁龙爱丽舍，这款卖了十几年的经典老车，月销1131辆 ，9个月累销19481辆。
但是由于PSA在国内的策略 ，使提标致4008的定位比雪铁龙天逸略高一些，这种关系可以参考别克与雪佛兰 ，不过 ，两车的差距并不是很大 。在定价上，雪铁龙天逸为197-217万元 ，主打6T+6AT车型 ，而8T车型只是象征性车型，目前只有一款在售 ，也就是最高配 。
1 、综合来看 ，14款东风雪铁龙车型在静音、底盘 、配置等方面具备亮点，但动力系统稳定性 、内饰材质等存在不足。是否值得购买需根据个人对舒适性、价格、后期成本的权衡决定 。若注重静音和底盘质感 ，且能接受维修保养成本 ，可考虑入手；若对动力性能或保值率要求较高，则需谨慎选择 。
2 、对于雪铁龙世嘉二手车是否值得购买，我们认为不建议。首先 ，2011款和2012款的雪铁龙世嘉存在空调故障 ，制冷效果差或无法制冷，同时还存在变速箱顿挫甚至无法换挡的问题 。而2013款和2014款虽然空调系统问题得到了解决 ，但变速箱问题仍然存在 ，并且部分车型的发动机还存在烧机油的情况 。
3 、万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保 、价格策略等多方面问题 ，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型 ，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润。
1 、东风雪铁龙爱丽舍不是国产车 ，而是合资车 。以下是关于东风雪铁龙爱丽舍是否为国产车的详细说明：合资背景：东风雪铁龙是东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）合作的产物 。这种合作模式使得东风雪铁龙能够结合国际先进的技术和管理经验 ，同时适应中国的市场需求。
