红旗H5的0T发动机属于第五代EA888 0TFSI发动机 ，但需结合技术背景与品牌归属进行具体分析： 技术来源与核心关联红旗H5搭载的0T发动机明确标注为第五代EA888 0TFSI
，这一命名直接指向大众集团经典的EA888发动机系列 。

高功率版本0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx
。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm ，最大功率转速4500~6200rpm
，最大扭矩转速1500~4400rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。

动力系统稳定性红旗H5：提供5T（169马力）+7DCT或8T（224马力）+6AT ，0T版本（224马力）+8AT
。早期8T车型有用户反馈低速顿挫，但2023款后优化明显；0T+8AT组合平顺性更优。帕萨特：国内主销4T（150马力）+7DCT或0T（186/220马力）+7DCT 。

德系经典 大众迈腾：EA888发动机+DSG黄金组合
，商务气质浓，终端优惠力度大。 斯柯达速派：与迈腾同平台但价格更低 ，掀背式后备箱实用性拉满
。美系实力派 福特蒙迪欧：新一代车型配27英寸巨屏
，0T+8AT动力强劲，配置越级。

红旗H5：8T轻混系统搭配丹拿音响与253色氛围灯 ，提供终身免费保养
，辅助驾驶达L5级，兼顾豪华感与性价比 。大众帕萨特：MQB平台打造 ，第三代EA888发动机动力充沛
，优惠后18万起售，适合商务接待场景
。

1、红旗汽车的发动机来自中国。具体分析如下：自主研发：红旗汽车一直以来都坚持使用自主研发的发动机 。这一事实可能出乎许多人的意料 ，因为长久以来
，部分国产车企在造车技术方面较为依赖海外技术，发动机和变速箱等核心部件常采用外购方式
。然而 ，红旗汽车在这方面却独树一帜，始终坚持自主研发的道路。

2 、红旗发动机是哪国造的？拆开看后不淡定了
，原来你是这样的国产车 。

3
、红旗的发动机是自主研发的
。自研背景：红旗作为国产高端汽车品牌，背负着技术自主的使命。早期国产车普遍依赖三菱等国外发动机 ，但红旗坚持核心技术自主化
，其发动机盖板上清晰标注“红旗 ”字样，彰显自研属性 。技术实力：依托一汽集团的技术积累 ，红旗已具备独立研发能力
。

4、最后再来说一说红旗的发动机
，一汽这么多年来一直在自主研发的路上，所以完全能够为红旗汽车提供自主研发的发动机。目前红旗旗下的所有车型搭载的全部都是国产发动机 ，这一点也让我们为之骄傲 。

5 、是的
，红旗汽车发动机是国产的。红旗汽车发动机由中国第一汽车集团自主研发，其生产制造由国内技术团队独立完成
。虽然部分型号在天津一汽丰田发动机厂生产 ，但核心技术与知识产权均归属一汽集团。

1
、红旗H7车型搭载了三款发动机
，包括8T、0T以及0L型号，所有这些发动机均为自主研发 ，经过精细调校 。值得注意的是，这些发动机均采用了中国自主研发的技术
，体现了红旗品牌对自主技术的重视
。

2 、红旗H7用的是中国一汽集团全自主研发的发动机CA6GV与CA4GC20T。2013年5月30日，红旗H7（C131）正式在北京上市 。【免费获取底价】 红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发 ，整车主要技术指标国内先进
，部分性能达到国际水平
。

3
、红旗H7搭载的发动机确实完全自主设计与研发。这款发动机是红旗汽车自主研发的成果，与丰田没有任何技术或合作关系 。红旗汽车为了实现品牌的技术自主化 ，投入大量资源与研发团队
，专注于发动机技术的研发与创新，以确保其产品能够符合中国市场需求及技术标准
。

1、不是 ，红旗轿车并非所有配件都是国产的
，但国产零部件占比颇高。红旗部分车型核心部件已实现国产化 。