1、战神 日产 RB26DRTT 自从代号PGC-10的初代GT-R诞生后 ，从1969年至1972年间创下了50场不败记录。这样的表现即便放到今天依旧是无人能敌
，但真正让人记住“战神”绰号的，还是代号为BNR32的第三代车型 。（没错就是中里毅那台）而究其一路封神背后的原因 ，很大程度上是因为RB26DRTT发动机的加持
。

2 、说回S2000本身。本田是个买情怀送积碳的车厂
，尤其在跑车
、性能车上，情怀能顶300马力——草根出身的车厂大概都有这个毛病 。聊NSX有长篇大论的名人故事 ，谈思域还有大阪环状族非法飙车做背书
。

把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车
，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王 ”。

JDM是“Japanese Domestic Market
”的缩写，即为“日本本土” 。如果一台车贴有JDM标签 ，那就证明它是100%日本血统，就像曾经的福特雷鸟等
，都属于美国本土车一样
。

现代解读当前，JDM更多成为一种情怀载体 ，车迷通过它致敬经典、挖掘个性化改装
，而非拘泥于形式。这种精神推动着汽车文化的持续创新，正如“JK车映畵 ”等平台所展示的 ，JDM始终是连接过去与未来的桥梁 。JDM的本质
，是技术 、文化与精神的融合。

比外观还要惊艳的是引擎盖下方的发动机，它就是马自达20B涡轮转子发动机 ，其属于无活塞回旋式四行程内燃机
，是1961年马自达公司向德国NSU车厂购买后投入人力与心血改良而成的
。值得一提的是，RE Amemiya的GT300赛车在过去使用过该发动机。

自2015年最后一代370Z停产之后 ，JDM车型也逐渐走向消亡
，虽然近些年我们可以看到日本的各大车企都在争先恐后的复活自家经典车型，如丰田8丰田Supra
、本田NSX以及思域Type-R都已经换上了全新的面貌与大家见面 ，这也可以看出至少有人还坚守着那份执着，不想让一代经典就这样抹去 。

1、万预算可以购买到的跑车包括97款伊柯丽斯 、04款酷派
、三菱GTO/3000GT
，其中三菱GTO/3000GT价格正好为5万，97款伊柯丽斯和04款酷派部分车况价格也在5万以内
。具体介绍如下：97款伊柯丽斯 价格：市场均价6万。特点：法拉式车身设计 ，流线型车身
，具有北美血统 。

2、帕加尼Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利 、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下 ，其完美的做工足以让法拉利汗颜
，每一辆交付客户的Zonda款型皆具有独特的魅力
、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感
。

3、扑棱一声 ，飞起一只水鸟用ABAB型拟声词填空
，使句子更加生动。木板压得嘎吧嘎吧直响 。扁担压得咯吱咯吱直响
。锅咕嘟咕嘟地开起来。肚子里咕噜咕噜直响 。小猫咪呜咪呜地叫
。在括号里填上表示颜色的ABAB式的词语。

4 、你这样是以偏概全了，外貌美的女生平时都是深闺少女 ，社交能力自然会比较弱 。原因如下：深闺人未知
，自然社交少了，可能本人并不知道得罪人了的 ，可以理解。大多数是这样
。家庭忙于工作，社交教育不全面也是没办法的。现在基本发展经济优先 。这个可能很少
，就是注重外貌，少了内涵 ，这就不能强求了
。

5
、宋罗烨、金盈之辑《醉翁谈录》说：“七夕
，潘楼前买卖乞巧物。自七月一日，车马嗔咽 ，至七夕前三日
，车马不通行，相次壅遏 ，不复得出
，至夜方散 。
”在这里，从乞巧市购买乞巧物的盛况 ，就可以推知当时七夕乞巧节的热闹景象
。

6 、「Dangerous」专辑的预付版税就高达一千八百万美元现金
，并准备在哥伦 比亚制片厂中，专为Michael成立一个〈杰克逊娱乐中心〉 ，做为统合他一 切音乐
、电影、电视的指挥总部。消息揭露 、举世哗然，瞬时使他再度成为 全球娱乐版新闻的头条 。4月5日受布希总统的邀约前往白宫受颁〈十年最 佳艺人奖〉
。

1
、000gt是三菱汽车旗下的一款车型。以下是关于3000gt的详细介绍：外观设计：3000gt以亲和力十足的外观设计著称 。车头造型沿袭了三菱家族的特色
，侧下方的散热进气孔设计增添了科技感，从远处看仿佛前两代的Eclipse ，整体外观设计良好
。动力系统：3000gt搭载了四轮驱动系统
，使得动力输出更加直接且高效。

2、三菱3000GT共有三个主要版本：基本型 、SI-R型和EVO型 。基本型：这是最初推出的版本，搭载了一台0升V6发动机 ，最大功率为240马力。其外观设计相对保守
，但提供了基本的跑车性能和舒适的驾乘体验
。SI-R型：作为中期改款车型，SI-R型采用了经过升级的8升V6发动机 ，最大功率提升至280马力。

3
、年
，三菱汽车推出了3000GT，以其卓越的性能 ，足以与当时市场上任何一款高性能跑车比肩 。然而
，随着市场需求的变化和销量的下降，许多日本竞争对手 ，包括道奇Stealth跑车，逐渐退出了与3000GT的竞赛
。1997年
，三菱对3000GT进行了重大升级，推出了低价位基本型VR-4。