本来一直想买325i耀夜的 ，觉得操控会好些
，提速更快，订车的时候看到了短轴实车确实有点挤 ，还有网上各种说车人说的这车你要在长短轴之间犹豫的话那就不用犹豫了直接长轴，悬架都一样
，就决定长轴了。

020款G20（325i曜夜版）8千公里提车及改装经历分享如下：提车经历：- 购车波折：在2020年3月的广州，标轴车型稀缺 ，经历了疫情和某通集团资金问题的影响
，购车优惠受限 。- 等待漫长：6月得知车辆到店，但因合格证抵押问题 ，等待了3个月才最终提车
。

各位宝马客的客官们好
，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车 ，以下我将分享一下在这特殊时期
，提车一个月的用车感受。

然后凭借自己有一定汽车知识，最终定了这款性价比很高的quattor版本 ，落地成交价333万 。本人从小喜欢赛车
，对于运动性的车很感冒，所以suv就pass了。考虑的车型有宝马325i 运动曜夜套装、凯迪拉克ct5 28T铂金运动版 ，（奔驰c就不考虑了，黄金排量 各种事故
，简直侮辱消费者）
。

1 、炭黑色的330i 曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士 ”气质，对于追求极致外观运动感的3系车主而言 ，炭黑色是不二之选。

2
、新一代国产3系逐渐撕去运动的标签
，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车 ，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益
，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格 ，需要的是空间
，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算 。

3、【太平洋汽车网】宝马3系的发动机是四缸的，宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机
。最大马力184PS ，最大功率135kw
，最大扭矩300nm，匹配8挡手自一体变速箱。宝马3系的发动机是四缸的 ，全新上市的宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机 。

4 、宝马3系的发动机是四缸的，全新上市的宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机
。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车
，该车提供了炭黑色、开士米银
、墨尔本红、矿石白 、耀目金
、波尔蒂芒蓝共6种车漆颜色供消费者选择。

020款G20（325i曜夜版）8千公里提车及改装经历分享如下：提车经历：- 购车波折：在2020年3月的广州，标轴车型稀缺 ，经历了疫情和某通集团资金问题的影响
，购车优惠受限 。- 等待漫长：6月得知车辆到店，但因合格证抵押问题 ，等待了3个月才最终提车
。

020款325i M运动曜夜套装（G20）车主：Grey？所在地：北京提车大半年了
，开了差不多8000公里，也算比较多了 ，前几个月的长测里也说了这半年来我对车子本身的一些心路历程和心态转变。5月长测内容
，打算聊聊这半年来，对于我这台所有选装配置都选满的新3系 ，到底有哪些功能是真正的实用 。

020款325i M运动曜夜套装（G20） 车主：Grey？所在地：北京 2月份用车相对较少
，月初还是一些比较日常的使用，基本上都是上下班代步
。提车3个多月 ，现在油耗也比较稳定了，日常油耗大概就在7-9L/100km之间。 由于24日就过年了
，所以车从1月24日开始就停着没动过了 。

1、新宝马3系谍照显示其未采用更大尺寸双肾格栅，外观更接近5系 ，预计2026年亮相
，将与电动版i3共存。 以下是对新宝马3系的详细介绍：平台与亮相时间：新宝马3系燃油版基于现款3系的CLAR平台升级版本打造，预计2026年正式亮相 ，并将与全系电动版i3（采用Neue Klasse电动专用平台）共存
。

2 、整体上
，宝马5系配置更丰富。从适用人群来看，宝马3系主打运动风 ，能体现宝马操控性能
，适合年轻人驾驶；宝马5系主推奢华和舒适感，操控性不如3系纯粹 ，更适合追求舒适生活的中年人群 。

3
、宝马3系：车身尺寸为471918271459mm
，轴距2851mm，提供舒适的乘坐空间 ，但相对于5系来说略显紧凑
。宝马5系：车身尺寸为508718681500mm，轴距3108mm
，车身尺寸更大，内部空间更为宽敞 ，适合需要长时间乘坐或携带较多行李的消费者。

4、宝马5系和3系的主要区别如下： 内饰设计与用料 宝马3系：内饰设计以驾驶者为中心
，布局合理且触手可及，但整体做工和用料相较于5系略显普通 。宝马5系：同样秉承驾驶者为中心的设计理念 ，但内饰整体的做工和用料更加高档
，营造出更为豪华的氛围
。