召回实施时间：自2021年1月30日起 。召回车型及数量：召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车 ，共计13399辆
。召回原因：逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路
，导致逆变器无高压电供应。

广汽丰田汽车有限公司 召回2023年7月19日至2024年9月7日生产的部分锋兰达双擎汽车，共计72 ，828辆
，问题涉及动力电池管理系统软件缺陷，可能导致充电异常 。

丰田汽车公司宣布在全球范围内实施召回 ，涉及42款车型
。其中包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等主力车型。 北美市场是召回行动影响最严重的地区，大约有167万辆车辆需要召回 。而中国市场的大约40万辆车辆也在召回范围内。

此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型
。丰田宣称
，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷的零部件 ，以消除安全隐患。

一汽丰田面对召回 、减产等困境
，可通过以下措施度过行业寒冬：应对召回问题，提升产品质量与口碑召回现状：一2023年12月21日起 ，一汽丰田召回2023年3月13日至11月9日生产的部分bZ3电动汽车
，共计58万辆，几乎涵盖今年批售的全部bZ3车型 。且这已是bZ3上市以来第二次召回 ，7月曾召回22万辆同系列汽车
。

年度销售目标完成度低：2023年是一汽丰田成立二十周年
，年初管理层设下102万辆的年度销售目标，但今年仅剩两个月时间 ，目标仅完成六成。

一汽丰田的减产是主机厂在市场下行期主动调整供需关系的典型案例
，既反映了经销商生存困境的普遍性，也揭示了行业高目标导向下的结构性矛盾 。其举措或推动更多车企重新评估销量目标 ，转向更可持续的渠道合作模式
。

1
、其他近期召回（2025年6月）RAV4荣放/凌放（2025年2 - 4月生产车型）：RAV4荣放10799辆、凌放93辆，因后轮悬架螺栓未按标准扭矩紧固
，可能松动脱落，免费紧固螺栓并重新四轮定位。查询方式方面 ，国内车主可通过国家市场监督管理总局官网或车企客服查询；美国车主可访问NHTSA召回页面或丰田官网输入VIN码核查 。

2 、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN
、MARK X、LEXUS IS250 、IS350、GS300
、GS350、TOYOTA Noah 、Voxy
、TOWNACE、LITEACE等车型
。

3 、丰田召回超30万辆卡罗拉和雷凌
，召回原因是发动机点火线圈制造问题，极端状况下可能导致行驶中熄火。具体信息如下：召回计划提交与召回车辆信息：1月27日 ，一汽丰田和广汽丰田分别向国家市场监督管理总局提交了备案召回计划 。

4
、丰田因前保险杠松动问题在全球召回约100万辆汉兰达
，包括部分2020至2023款燃油版和混动版车型，以下是对该事件的详细介绍：召回原因：召回范围内的车辆采用树脂前保险杠盖 ，并用卡扣固定
。若前保险杠下盖总成受轻微撞击
，安装片可能在正常操作中脱离，导致总成部件脱落 ，形成道路危险。