1、东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产，且无后继换代车型推出 。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道 ，日产预计于2025年结束Altima的生产
，且不会推出直接换代车型
。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查，具有较高可信度。

2 、关于停产传闻与官方动向 ，有外媒猜测天籁可能在2025年后停产
，但东风日产通过“真心版 ”降价
、终端优惠等方式维持市场份额，且新一代车型规划显示其仍聚焦燃油车市场 。日产虽在推进新能源转型 ，但燃油车仍是重要业务，天籁作为“日系三杰
”之一
，短期内仍是合资中型车市场的主力产品
。

3、天籁的停产是日系B级车市场份额被新能源车型挤压的缩影。随着电动化浪潮推进，日产需将资源集中于纯电平台（如Ariya）和混动技术研发 ，传统燃油车型逐步退出成为必然 。 产能与供应链问题：2025年东风日产曾因发动机供应不足导致0T车型长期缺货
，进一步影响消费者信心。

4 、有消息称天籁将于2025年停产，但这一消息来自汽车之家创作者 ，并非官方官宣
。在2024年7月16日汽车之家车家号发布的信息中
，创作者“爱车1039”表示天籁将于2025年停产，不过内容特别说明该观点不代表汽车之家的立场。截至目前 ，并没有来自东风日产等官方渠道的正式声明或公告
，证实天籁会在2025年停产 。

日产天籁2025款0L黑金版和悦享版存在多方面区别
。外观上，黑金版可能有独特的黑化元素 ，比如黑色的轮毂
、后视镜外壳等
，营造出更具运动感和个性的视觉效果；悦享版则相对较为常规，保持着较为经典的外观设计风格。

日产天籁2025款0L黑金版和悦享版的主要区别体现在配置、价格 、以及部分外观设计上 。配置差异 黑金版：配备了更为丰富的配置 ，如自动空调、双区温控
、6扬声器音响系统，还内置了行车记录仪
，提供了AR实景导航功能，以及通过手机APP远程控制座椅加热/通风和空调等智能化操作
。

025款0L悦享版：比黑金版便宜2400元 ，但取消座椅加热通风
，增加全景天窗，性价比略逊。0T尊享版：动力强劲（243马力+371牛·米） ，配置360度全景影像、ProPILOT辅助驾驶 、BOSE音响
、座椅按摩及换挡拨片
，但落地超20万，适合追求驾驶体验的用户 。

不同动力版本对应不同配置 ，0L自然吸气（悦享版/黑金版）
，最大功率115kW（156马力），匹配CVT变速箱 ，适合日常通勤
，WLTC油耗41L/100km；0T涡轮增压（尊享版），最大功率179kW（243马力） ，扭矩371牛·米，零百加速4秒
，主打动力性能
。不过，消费者要注意不同地区的优惠存在差异。

日产天籁2025款哪个配置好 ，主要取决于个人需求和预算 。以下是不同配置的特点和优势：全新天籁0L SV黑金版：特点：提供了足够的舒适性和性价比
。适合人群：追求舒适体验的消费者。

东风日产天籁暂无明确停产计划
，但短期内不会停产，不过正面临市场压力与转型挑战 。从销量与市场现状来看 ，2025年前五个月
，天籁累计销量约2万辆，月均仅4 - 5千台 ，在中型车市场排名下滑。消费者倾向于新能源车型、国产车崛起以及高端品牌降价
，让合资燃油车型受到较大压力，天籁也不例外
。

东风日产天籁虽然会停产 ，但是仍然可以考虑购买。现款天籁的优势 市场竞争力：现款天籁外观设计动感
，发动机历经市场检验，且其被称为移动大沙发的舒适性能 ，在20万级家轿市场中依然保持竞争力 。性价比：停产后的天籁在终端优惠后性价比凸显，对于追求性价比的消费者来说是一个不错的选择
。

东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产
，且无后继换代车型推出。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道，日产预计于2025年结束Altima的生产 ，且不会推出直接换代车型 。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查
，具有较高可信度
。