1、七月部分车企降价及限时优惠活动盘点如下：大众朗逸新锐出众版：即日起至7月31日，限时优惠价98万元起 ，仅适用于按揭购买。朗逸2024款：5L自动得逸版
，原指导价109万，优惠后38万 。凌渡L 2024款：280TSI DSG潮辣版 ，指导价139万，优惠后119万元
，仅适用于本品以旧换新按揭或增购按揭
。

2 、“年中大促 ”第二轮新车购置补贴活动时间：2025年7月28日开启，购车时间为7月28日 - 8月3日（以机动车销售统一发票为准） ，补贴申领时间为8月1日 - 8月6日
，先到先得，额度用完即止。

3
、一般来说 ，年初的1月至2月是一个时间段 。很多车企会在新的一年开始时推出优惠
，以吸引消费者在新年购车。比如一些品牌会给出购车补贴、降价优惠等
。年中6月至7月也是常见的优惠时期。此时临近年中考核，车企为了提升销量 ，会加大优惠力度 。像部分车型会有大幅度的现金折扣
，或者赠送价值较高的汽车用品
。

4 、东莞虎门年中汽车促消费活动补贴 活动时间：从6月15日至7月31日。补贴对象：在虎门指定车企购买新能源汽车的个人消费者 。补贴标准：净车价在15万元（含）至24万元（不含）的新能源汽车，补贴1000元/辆
。净车价在24万元（含）至45万元（不含）的新能源汽车 ，补贴2000元/辆。

5、但在业内人士看来
，此举可以看做是为了2025年新车价格战作准备 。行业价格战持续上演 多家车企加入促销：截至2025年1月3日，除了上述提及的车企外 ，还包括上汽通用五菱
、一汽丰田、岚图 、广汽埃安等先后均推出了不同程度的促销政策，已有十余家车企加入开年大促
。

1
、合资燃油B级车价格战现状价格普遍下降：目前市面上热门合资B级燃油车价格一降再降
，整体失守20万元价格线，起售价普遍降至15万左右。

2、合资油车现在降价了 。自2025年7月起 ，合资燃油车市场掀起大规模降价潮
，超过50款车型降价幅度超30%，覆盖德系 、美系
、日系、韩系及豪华品牌 ，形成全品类价格调整格局
。

3 、合资车集体降价主要因库存压力大
、新能源车崛起、国产燃油车竞争以及市场份额下滑；现在买可能亏
，抄底时间需关注市场动态。合资车集体降价原因库存压力大：2025年9月全国汽车经销商库存预警指数为55，部分合资轿车库存深度超3个月 ，超行业警戒线
，4S店为回笼资金和减轻库存压力选择降价 。

4 、合资车降价有多方面核心原因。新能源车渗透率达45%，比亚迪
、特斯拉等通过价格战挤压燃油车市场 ，合资燃油车被迫降价
。国七标准临近
，车企需清理库存，部分车型降价幅度超15%。自主品牌崛起 ，市占率超56%，同价位国产车在配置和动力上更具优势
，挤压了合资车生存空间 。

1、四驱旗舰，指导价359万 ，分6座和7座
，近期生产的优惠5万，库存久点的优惠8万
。GL8：23款GL8价格情况：公务舱舒适型 ，指导价229万
，优惠3万。公务舱尊贵型，指导价299万 ，优惠4万 。ES陆尊舒适性
，指导价379万，优惠8万
。ES陆尊豪华型 ，指导价339万
，优惠1万。ES陆尊旗舰型，指导价40.39万 ，优惠2万 。其他别克车型：昂科拉优惠7万
。

2 、别克身为价格最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香
”定律。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高
，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了 。

3、别克全新MPV车型GL6预计于今年下半年上市
，或11月份正式推出，定位低于GL8 ，主打家用市场
，与上汽大众途安L竞争
。以下是详细信息：产品定位与市场背景GL8的补充：GL8作为别克唯一商务MPV，自2000年上市以来长期独占市场。GL6的推出将填补别克在家用MPV领域的空白 ，形成“商务+家用”的双产品矩阵 。

4
、024年11月第一周MPV销量情况如下：别克GL8以1930+辆的成绩登顶销量榜首
，成为该周MPV市场的销量冠军。其旗下GL8 PHEV、GL8陆尊和GL8陆上公务舱均保持热销态势，显示出别克GL8系列在MPV市场的强大竞争力和广泛的市场认可度
。

5 、年11月份属于15年大月份的车 ，英朗虽然二手保值率比较一般但二手市场价格还没有达到这么低
，正常15年的英朗二手市场价格大概在6-7w左右，具体价格要看车况
、车型版本给价 ，你这不清楚什么版本车型、车况等一些二手车评估标准，但3w的价格低于市场价
，需谨慎考虑。

这段时间汽车确实降价了，且降价幅度较为显著 ，涉及多个品牌和车型 。合资品牌降价力度大在轿车领域
，众多合资品牌车型降价幅度惊人
。2025年12月的轿车降价榜单显示，超过54款车型的最大降幅突破了30%的门槛。其中 ，捷豹XEL表现突出
，最大优惠幅度高达52%，这意味着消费者能够以相对较低的价格购得这款车型 。

月结构性调整新能源车降价车型均价升至28万元 ，平均降价3万元（降幅18%）
，但纯电动车仅2款降价（同比减少10款），显示策略转向高端化
。燃油车均价跃升至23万元 ，平均降价2万元（降幅3%）
，降价车型向高价位段集中，反映库存压力与市场萎缩的双重挤压。

从10月中下旬至12月31号 ，家用系列里新能源混动 、插混且100公里以内纯电续航不达标的车型会降价清库存 。蔚来EX5T单款优惠超出10万元，特斯拉还推出精简廉价版MODEL Y
，预计起售价降至15 - 20万元
。特斯拉Model 3直降8000元，智己L6官降3万 ，这些降价举措进一步推动了新能源车的普及。

跟随特斯拉降价的车企品牌在不同时间段有不同表现
，具体如下：2024年1月，超过20个品牌提前降价 ，特斯拉随后加入
，对Model 3和Model Y进行官降 。同年开年，蔚来
、小鹏、广汽丰田 、智己等品牌通过现金补贴
、5年免息、一口价等形式跟进降价
。

025年底汽车会降价。结合当前市场动态及行业趋势 ，年底前汽车价格仍有降价空间
，但不同时间段优惠力度存在差异 。通用情况来看，12月中下旬为降价黄金期。