月8日下午 ，乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况 。数据显示
，8月狭义乘用车产量为164万台，同比下滑0.2%；零售销量为170.3万台 ，同比增长9%；批发销量为176万台
，同比增长0%
。

月份，奇瑞8月份销售汽车67 ，182辆
，同比增长3%。1-8月，奇瑞集团共销售汽车575 ，597辆，同比增长66% 。在整个行业缺乏核心的背景下
，奇瑞能够在包括国内市场、海外出口和新能源在内的新赛道上全面竞争站稳脚跟是相当令人惊讶的，这也使其成为当前行业中发展最快的车企
。

月上旬高温假扰动：8月第一周 、第二周（5-11）乘用车上险量40万辆 ，其中新能源车235万辆
，燃油车160万辆，渗透率维持50%以上。但当周数据受高温假影响 ，部分车企停产检修
，导致短期产销波动 。

019年8月SUV销量前十车型如下：长城哈弗H6：以23000辆的销量位居榜首，再次夺冠
。但与第二名的差距逐渐缩小 ，仅领先不到3000台
，面临被反超的风险。本田CR-V：以20431辆的销量排名第二，彻底告别机油门事件后 ，销量恢复强劲
，成为合资SUV中的经典车型 。

在2019年1-8月的SUV销量榜单里，国产SUV的冠军由国产SUV领域销量常青树哈弗H6获得 ，第二名是以性价比为主打牌的宝骏510，第三名则是吉利的博越。

而纵观1-8月累计销量
，前五中，国产车型也依然占据了三席 ，并且还是最顶端的TOP3
。此外
，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外 ，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。

根据2019年的销量数据
，国产SUV排名前三的车型分别是哈弗H长安CS75和吉利博越
。哈弗H6：一直以来都是销量领先的车型之一，拥有出色的外观设计和卓越的性能表现 ，备受消费者的喜爱。长安CS75：在SUV市场中表现突出
，外观时尚大气，内饰豪华舒适 ，配置丰富
，满足了消费者的多样化需求 。

相比去年同比增长9％
。2019年全年高端SUV车型销量排名前三的车型为奔驰GLC
、奥迪Q宝马X3。

不过不能高兴得过早，从上汽集团公布的上半年营收报告来看 ，其颇为倚重的三大合资品牌上半年业绩全线下滑，其中
，就包括被称为地摊经济神车的上汽通用五菱，据悉实际亏损29亿元 。从种种迹象来看 ，上汽通用五菱连续五个月销量开挂背后
，实际上依然隐忧重重
。

其中，上汽通用五菱亏损3亿 ，下滑幅度远高于行业至175%
，也因此成为上汽合资板块中唯一一家亏损公司。上汽通用五菱的亏损主要是单车利率低、盈利能力弱所致，财报信息显示 ，上汽通用五菱每卖一辆车就要承担约1184元的亏损
，而其在今年上半年销量为51万辆 。

下滑原因：上汽集团在财报中解释，受市场竞争影响 ，公司盈利水平持续承压
，导致归母净利润 、扣非净利润出现萎缩
。两大板块拖后腿4月产销情况：上汽集团单月销售339万辆，同环比分别增长1252%和3% ，四大核心板块全面上涨。

019年，上汽乘用车全年销量63万辆
，同比下滑08%；上汽通用五菱（算作自主板块）全年销量160万辆，同比下滑142%；上汽大通全年销量13万辆 ，同比增长236%
，虽然亮眼，但体量小 ，对整体影响不大 。

上汽通用五菱 9月销量16万辆
，同比增长20% 上汽通用五菱发布数据称，今年9月公司整体销量达16万辆 ，同比增长20%
，连续6个月实现销量同比增长。其中，五菱品牌销量为180万辆 ，同比增长36%；新能源汽车销量24386辆
，环比增长33%
。

-3%——SUV销量增长率 2019年，SUV累计销量达933万辆 ，较2018年同期减少67万辆，同比下滑3%
，低于中国汽车整体销量降幅9个百分点和乘用车销量降幅3个百分点。

吉利汽车，中汽协数据显示 ，吉利旗下的几款轿车
，都有不俗的销量表现，其中吉利帝豪全年累计销量是12万多辆 ，排名国产轿车榜首
，吉利帝豪的表现还是不错，月销量基本在2万左右 ，也是唯一一款进入轿车销量榜前十五的国产车型 。

丰田卡罗拉屈居第六位
，丰田卡罗拉的8月份销量为59万辆，整体表现也还不错 ，而本田思域
、丰田雷凌和国产车吉利帝豪
，它们的8月份销量都突破了2万辆，本田雅阁排名第十位 ，8月份销量为19030辆，本田雅阁也是再次夺得中型轿车的销量冠军
。

最后
，排名榜单中下游的轿车当中，国产轿车终于上榜了 ，像长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX 、吉利帝豪
、吉利远景和吉利缤瑞等
，都是月销量不错的国产车。其中吉利帝豪是目前最畅销的国产轿车，它的月销量在2万辆左右 ，也是国内轿车销量榜前十五的常客 。

日产轩逸以29964辆的销量位列第五
，尽管部分统计中销量数据与其他来源略有差异，但排名逻辑一致 ，仍是燃油车市场的热门选择
。大众朗逸以22181辆的销量排名第六
，作为大众品牌的经典车型，依然保持较高的市场认可度。大众速腾以21543辆的销量排名第七 ，凭借均衡的产品力在紧凑型轿车市场占据一席之地 。

比亚迪海鸥：深耕微型电动车市场
，凭借高性价比和适合城市通勤的优势，稳居排行榜前三
。五菱宏光MINIEV：作为微型电动车标杆车型 ，以小巧灵活、经济实惠的特点持续热销。比亚迪秦PLUS：混动家轿的代表，采用双车战略（秦PLUS + 秦L）巩固市场地位
，秦L依托第五代DM技术快速上量 。

在B级燃油轿车市场中，帕萨特稳居销冠
。2025年1~6月 ，上汽大众帕萨特家族累计销售117
，425辆，位居B级燃油轿车市场排名第一。在燃油SUV方面：小型燃油SUV：本田XR-V 、本田缤智等表现突出 。紧凑型燃油SUV：锋兰达、博越
、哈弗H途岳、威兰达 、本田CR-V和皓影等车型质量出众。

1
、019年8月新势力销量情况如下：威马登顶 ，小鹏跌出前三
，ES8销量远低于ES6
。具体分析如下：威马EX5：8月销量2175辆，环比增长显著 ，创今年以来最好成绩
，登顶造车新势力销量榜。前8月累计销量11，324辆 ，成为首个销量破万的新势力车型
，市占率与蔚来合计达82%，形成“双巨头”格局 。

2、月新势力销量情况：理想突破9000辆 ，蔚来跌出第一阵营，小鹏 、哪吒
、零跑各有表现 理想突破9000大关 交付量：理想汽车8月交付量达到9433辆
，同比增长248%，环比7月增长10% ，位列新势力榜首
。

3、月造车新势力排行中
，哪吒夺冠，问界月销破万 ，理想销量下滑明显。 具体各品牌表现如下：哪吒汽车销量情况：8月交付量达16017台
，同比增长142%，成为销量冠军 。销量原因：主要依靠“以价换量 ”策略 ，售价8-12万的哪吒V贡献了万台以上销量
，哪吒U也是销量主力
。