众泰汽车曾因模仿保时捷设计被戏称为“泡妞神器”，但如今销量暴跌 ，2024年仅售出14辆车
，产量归零，其兴衰反映了山寨车企的畸形生态与必然结局。 两周睡人17次：众泰SR9的“虚荣红利 ”模仿保时捷设计：2016年众泰SR9上市 ，其外观与保时捷Macan高度相似
，被网友称为“保时泰
” 。

如果你爱他，请你抓住他 ，如果你不爱他
，请你放手，让他去爱别人 1我消极对待减肥 ，能不能取消我胖子的资格啊 1你女儿在我手上，我不是你女婿
。

众泰汽车未直接改名
，而是通过旗下江南汽车延续业务，且2025年面临退市风险众泰汽车并未直接更名为其他品牌 ，而是通过旗下已有的江南汽车品牌开展业务
，试图转型新能源汽车；但2025年以来其经营状况持续恶化，面临退市风险。

众泰汽车改名为大乘汽车 。原先众泰汽车名称为“众泰大迈” ，后来更名为“大乘汽车 ”
。众泰汽车做出这一改名决策
，主要是为了实现更好的发展并与其他公司区分开来。此前，众泰汽车曾因财务造假丑闻 ，品牌形象和业务发展受到重大影响 。通过更名
，公司希望重振企业精神，抓住市场机遇 ，追求更好的发展前景
。

众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司
”）
，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌，但后来独立出来了。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中 ，推出了江南品牌电车，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分 。

1 、姚振华试图接手众泰汽车
，但面临多重挑战，其“造车梦”也遭遇重大挫折。姚振华与众泰汽车的关联动态高管入驻：宝能集团及关联企业深圳津烁贸易有限公司的多名高管已在众泰汽车入职 ，占据营销副总裁
、生产制造副总裁、财务总监等关键岗位
。

众泰汽车因抵押债务逾期面临资金压力
，正通过加速布局海外市场寻求突破，但需解决资金链与业务发展的平衡问题。债务逾期现状与影响债务规模：截至2024年7月20日 ，众泰汽车及下属公司到期未偿还本金合计82亿元
，占最近一期经审计净资产的179% 。

1 、众泰汽车2024年亏损10亿元，主要受整车业务恢复缓慢
、资产减值及收入结构依赖非整车业务三方面因素影响
。具体分析如下：整车业务复苏不及预期 ，产能爬坡与市场环境双重制约众泰汽车自2022年启动复工复产以来
，整车业务复苏呈渐进态势，但2024年仍处于产能恢复期。

2、024年底资产负债率达933% ，总资产306亿元
，总负债366亿元；2025年一季度资产负债率进一步升至910%，总资产305亿元 ，总负债368亿元，濒临破产边缘 。

3 、众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃
、财务危机、战略失误 、产品断层及管理层问题共同作用的结果
。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14辆
，生产量为0，2025年近半年整车产量依然为0 ，导致公司净资产从2023年末的135亿元骤降至2024年末的34亿元
，2025年一季度末进一步降至31亿元。

众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃、财务危机
、战略失误、产品断层及管理层问题共同作用的结果 。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14辆，生产量为0 ，2025年近半年整车产量依然为0
，导致公司净资产从2023年末的135亿元骤降至2024年末的34亿元，2025年一季度末进一步降至31亿元
。

缺乏核心技术：众泰汽车过度依赖模仿和低价策略 ，忽视了产品技术创新和核心竞争力的培养。在汽车行业
，核心技术是企业的立身之本，缺乏核心技术的企业难以在激烈的市场竞争中立足 。

经销商大量退网广州 、上海等地区众泰汽车经销商出现大规模倒闭现象
。经销商退网的核心原因是众泰汽车产品竞争力不足
、市场销量低迷 ，导致经销商亏损严重。例如
，2018年8月，多家经销商因销售众泰S系列业绩未达预期 ，集体前往山东生产基地维权，暴露了厂商与经销商之间的矛盾 。

众泰汽车倒闭的原因主要有以下几点：产品质量问题：众泰汽车在产品质量控制上存在明显不足
，多款车型频繁出现故障，严重影响了其品牌形象。口碑的下滑直接导致了销量的持续下滑 ，使得公司难以维持稳定的市场份额
。创新能力不足：众泰汽车在设计方面缺乏独特性
，走上了模仿之路。