1 、在预算8万多，不考虑飞度、Polo的情况下 ，购买奇瑞瑞虎3xe 400这款“0油耗”的纯电动小型SUV是值得的 。以下从多个方面进行分析：续航能力：奇瑞瑞虎3xe 400拥有351公里的标准续航里程，这一数据在同级别车型中处于较高水平。

2
、而全新一代飞度依旧使用了一台5L自然吸气发动机
，最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致，所以动力层面完全可以放心
。较为可惜的是 ，全新一代飞度并不会推出手动挡版本
，不过好在这套CVT没有让人失望，只要深踩油门马上就会有动力响应。

3、天天吵着买飞度最后却买POLO ，主要因为POLO在行驶品质 、舒适性
、隔音和做工方面更优
，而飞度虽动力强、油耗低，但隔音差 、配置简陋 ，最终用户根据实际需求权衡后选择了POLO 。

4
、更为关键的是
，飞度虽然也搭载了5L发动机，但是据我了解 ，这台发动机采用了直喷技术
，性能表现在同级别车型中数一数二，而且第四代飞度才8万多起步 ，这也让我觉得飞度比Polo更有诚意
。

维修方案：进行软件升级、软件调试或系统恢复操作。维修成本：约0-500元 。调整充电环境 、改善电网供电或选择非高峰时段充电：原因：温度过低
、电网供电不稳定或充电时段高峰也可能导致无法慢充
。维修方案：调整充电环境，确保温度适宜；改善电网供电稳定性；选择非高峰时段进行充电。维修成本：约0-100元 。

档次体现的具体维度 配置水平： 基础配置：标配倒车影像、触控屏 、远程控制（部分配置）等实用功能
，但无高端科技配置（如L2级辅助驾驶
、全景天窗等）
。 动力性能：续航里程约301km-401km（根据电池版本），支持快充（30分钟充至80%） ，满足城市通勤
，但长途使用存在局限性。

可通过短接启动机电磁开关接线柱测试，若启动机仍不转 ，则需更换启动机或继电器 。 发动机点火系统故障若车辆能“咔咔 ”响但无法启动
，可能是点火系统问题
。

1、奇瑞瑞虎3xe车上显示的SPT不是故障，而是运动模式的标识。以下是关于SPT模式的详细介绍：SPT模式的含义SPT代表运动模式（Sport Mode） ，当汽车处于该模式时
，发动机和变速箱的运行模式会发生改变 。

2 、中控是Cloudrive0智云互联行车系统。瑞虎3中控有一块大屏，搭载了Cloudrive 0智云互联行车系统 ，不但能连接上手机进行使用和操作
，而且还能远程操控汽车，能当车钥匙使用 ，用手机就能打开车门，不论你和车相距多远
，用手机就能远程操控启动与熄火，开空调
。

3、瑞虎3的自动挡是一款模拟七档的变速箱 ，这款车变速箱的平顺性还是值得肯定的
，在正常驾驶中丝毫感觉不到换挡的感觉，而且提速也还可以 ，当然前提是要打开SPT运动模式
，在ECO经济模式下加速感觉是慢悠悠的。

4
、新瑞虎3在配置上有：双安全气囊，ABS+EBD ，4门电动窗这类基本配置瑞虎3是一样一不少 。

瑞虎3xe倒车设置方法为直接将档位的旋转旋钮挂入“R”档
。以下是关于瑞虎3xe倒车相关设置的详细介绍：档位操作瑞虎3xe作为一款电动汽车
，其档位设置相对简洁。在需要进行倒车操作时，驾驶员只需找到位于中控台附近的档位旋转旋钮 ，将旋钮准确地挂入标有“R
”的档位 。

价格区间：新车指导价约98万-198万（不同配置和年份略有调整）
，处于新能源汽车的入门价格带，与同级别燃油车（如瑞虎3x）的价格重叠度较高 ，主打“油电同价”策略
。

找到控制按钮：瑞虎3xe 3x的后视镜加热功能与后风挡除霜功能是通过同一个控制按钮来实现的。这个按钮通常位于车辆的中控台上，具体位置可能因车型配置而异
，但一般较为显眼，便于驾驶者快速找到 。按下按钮开启：找到控制按钮后 ，只需轻轻按下即可开启后视镜加热功能
。

配置方面：配备了一些基本的舒适性和安全性配置
，像多功能方向盘、倒车影像等，能为您的驾驶提供便利和一定的安全保障。总体而言 ，瑞虎3xe在紧凑级纯电动小型车领域有自己的特点和优势
，能为消费者提供较为实用的出行选择 。

瑞虎3xe属于小型纯电动SUV，定位入门级新能源市场 ，主打经济实用与性价比
，面向注重通勤成本和城市代步的消费群体
。产品定位与档次核心特征 级别分类：属于小型SUV（车身尺寸约4200mm×180mm×1660mm，轴距2460mm） ，在SUV细分市场中属于入门级尺寸
，空间表现更适合日常短途代步或小家庭使用。

瑞虎3xe属于紧凑型纯电动SUV中的中低端档次车型 。 价格定位：其官方指导价一般在10万左右，相比一些高端纯电动车型价格较为亲民。 续航表现：续航里程通常在300多公里 ，在同级别中不算突出，比如一些竞争对手可能有更高的续航
。

瑞虎3xe属于10万元级纯电SUV档次。从价格定位来看
，瑞虎3xe补贴后售价区间为98万 - 68万元，这一价格范围明确将其划分在10万元级的市场区间内 。在汽车市场中 ，价格是划分车辆档次的重要指标之一
，10万元级通常代表着面向大众消费群体，具有较高性价比的产品定位
。

瑞虎3xe属于紧凑级纯电动小型车档次。 定位与价格：它主要面向城市日常通勤的消费者 ，价格相对较为亲民
，在同级别车型中具有一定的价格优势，能满足很多普通消费者的购车预算 。 空间表现：车内空间较为实用 ，对于紧凑级车型来说
，能较好地满足家庭日常出行需求，乘坐空间在同级别里处于中等水平
。